自行车的物理原理和知识

（一）力学知识

1.摩擦方面

（1）自行车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，并且使用摩擦大的材料以增大摩擦力。

（2）车轴处经常抹上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度来减小摩擦力。

（3）所有车轴处均有滚珠，将滑动摩擦变为滚动摩擦来减小摩擦力。

（4）刹车时，用力捏紧车闸，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力。

（5）紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前、后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力。

2.简单机械

（1）自行车刹车手闸是一个省力杠杆，车后坐的载物夹也是杠杆。脚踏板和中轴大齿轮组成一个省力轮轴，后轮上小齿轮和后轮组成一个费力轮轴。车把和前叉也组成一个省力轮轴。

（2）自行车上坡走“S”形路线，相当于增加了斜面的长，可以省力，使上坡更容易。

3.运动方面

（1）自行车的速度约为5 m/s。

（2）以树木为参照物，骑行的自行车是运动的；以骑行的自行车为参照物，树木是向后退的。

4.压强方面

（1）一般情况下，充足气的自行车在普通的成年人骑行前进时，自行车对地面的压强约为8.5×104 Pa。

（2）自行车的车座较宽大，可以增大人与车座的接触面积，减小对人的压强，人骑坐时感到舒服。

（3）在车轴拧螺母处要加一个垫圈来增大受力面积，以减小压强。

（4）自行车的脚踏板做得扁而平可增大受力面积，以减小它对脚的压强。

（5）自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大。(www.xing528.com)

5.惯性方面

（1）当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然前进，这是由于它具有惯性。

（2）当人骑自行车前进时，若紧急刹车，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去。

6.能量转化方面

（1）当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动能。

（2）当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速度来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力势能，就能上得更高一些。

（3）自行车的车支架上挂有一个弹簧，在弹簧弹起时，弹簧的弹性势能转化为动能，车支架自动弹起。

（4）自行车在不平的路面骑行时，车座下被压缩的弹簧产生弹力，弹簧的弹性势能转化为动能，弹簧起到减震的作用。

（二）声学知识

1.自行车的金属车铃发声是由于铃盖在不停地振动。

2.自行车的有些部位零件松动时，骑行可引起振动发生。

（三）热学知识

1.在夏天自行车轮胎内的气体不能充得太足，是为了防止自行车爆胎。因为对于质量、体积一定的气体，温度越高，压强越大，当压强达到一定程度时，若超过了轮胎的承受能力，就会发生爆胎的情况。

2.用打气筒给自行车车胎打气时，不一会儿气筒壁就会热起来，是因为打气筒的活塞压缩气体做功，气体内能增加，气体内能传给筒壁，使筒壁温度升高。同时打气的过程也是克服活塞和筒壁摩擦力做功的过程，能使筒壁内能增加，温度升高。

（四）光学知识

1.自行车的后面都装有一个尾灯，它是由许多角反射器组成的。当有光线从任意角度射向尾灯时，它都能把光“反向射回”。在夜间当汽车灯光照到它前方的自行车尾灯上，无论入射方向如何，反射光都能反射到汽车上，其光强远大于一般的漫反射光，就如发光的红灯，能引起汽车司机的注意。

2.自行车铃的金属盖是凸面镜，能成正立、缩小的虚像。