电动汽车熔断器的特性分析与优化

在目前的实际应用中，通常采用的电动汽车熔断器的特性及试验方法简介如下：

（1）额定电压UR

①熔断器额定电压以伏特（V）表示，目前常用的电压包括：150、400、450、500、600、700、750、800、850、1000；

②在具体应用时，可能采用与上述电压不同的其他电压。

（2）额定电流IR。

①熔断器额定电流以安培（A）表示，目前常用的包括：5、10、15、20、30、40、50、60、80、100、125、150、200、250、350、400、500、630、800等；

②某些应用的额定电流可能超过800 A。

（3）熔断容量（或分断能力）IB：

①电流小于或等于63 A，熔断容量最低值为直流5 kA；

②电流大于63 A小于或等于400 A，熔断容量最低值为直流10 kA；

③电流大于400 A，熔断容量最低值为直流20 kA。

（4）耗散功率

①电流小于或等于30 A，制造商应规定70%额定电流和100%额定电流时的额定耗散功率；

②电流大于30 A小于或等于50 A，制造商应规定60%额定电流和100%额定电流时的额定耗散功率；

③电流大于50 A，制造商应规定50%额定电流和100%额定电流时的额定耗散功率。

（5）熔断时间

熔断时间见表7-1。

表7-1　熔断时间

（6）电流循环冲击

①可能采用的试验条件如图7-1所示：电流在0.25 s内从2IR点降至1.25IR和1.35IR之间。每个周期的最初10 s，稳态电流不应低于0.5IR。循环次数≥50000次。

图7-1　电流循环冲击试验脉冲

说明：
a为一个周期；I为电流；t为时间（s）。

（7）温度/湿度循环

熔断器可能进行如图7-2规定的温度/湿度循环试验，试验步骤如下：

图7-2　温度/湿度循环

说明：t为时间，h；T为温度，℃；Y为RH（相对湿度）；a为1个循环（24 h）；b为RH在45%～75%；c为RH在95%～99%。

①将样品保持在标准环境条件4 h。

②在0.5 h内、在95%～99%相对湿度下将T提高到（55±2）℃。

③在（55±2）℃、95%～99%相对湿度下保持10 h。

④在2.5 h内将T降低到（-40±2）℃（不控制湿度）。

⑤在（-40±2）℃保持2 h（不控制湿度）。

⑥在1.5 h内，将T从（-40±2）℃提高到（120±2）℃（不控制湿度）。(www.xing528.com)

⑦在（120±2）℃保持2 h（不控制湿度）。

⑧允许在1.5 h内回到室温（不控制湿度）。24 h为一个循环。

⑨循环次数≥10次。

（8）耐温度冲击

①可能采用的试验条件是：熔断器应在下列步骤（见图7-3）耐受≥48个温度冲击循环：在（-40±2）℃保持20 min；

②最大转换时间为15 s；

③在（100±2）℃保持20 min；

④最大转换时间为15 s。

（9）振动测试

参考标准：JASO-D622-6.3.3，或者由供需双方协商决定。

（10）机械负荷

如要求机械负荷试验，由供需双方协商。

图7-3　耐温度冲击循环

说明：X为时间，min；Y为温度，℃；1为1个循环。

（11）化学负荷

由供需双方协商。可能的参考的试验条件如表7-2所示。

表7-2　化学负荷试验温度和持续时间

（12）电动汽车熔断器参考尺寸

①H型熔断器

H型熔断器尺寸见图7-4和表7-3。

图7-4　H型熔断器尺寸

表7-3　H型熔断器尺寸

②J型熔断器

J型熔断器尺寸见图7-5和表7-4。

图7-5　J型熔断器尺寸

表7-4　J型熔断器尺寸

续表7-4