随着石油和天然气的大量开发，各国的油气输送量成倍增长，管道输送获得迅速发展。目前，全世界已有200万km新管道投入使用[9]。据统计，全世界石油输送管道用钢的年消耗量达到1000万t[10]，由于管材成本占管道敷设总投资的30%～35%，因此输送管道用钢的研究和发展十分重要。目前国外已普遍采用微合金化低合金钢X56、X60、X65、X70，并且开始采用X80及以上的高强度钢级。
现代石油输送管道工程的发展趋势是大管径、高压输送和海底管道厚壁化。提高输送工作压力，加大管道直径，不仅能提高输送效率，而且可以节约大量资金和钢材。例如，长度1000km的1条工作压力7354kPa（75kgf/cm2）、管径1.4m的天然气输送管道，可以代替3条工作压力5393kPa（55kgf/cm2）、管径1m的管道，（即输送量提高2倍）并可节约34%的建设投资（约11400万元）和19%的钢材（约84000t）㊀。对于海底输送管道，为了克服海水浮力和由于敷设深度的增加而承受的很大的弯曲应力，一般采用高强度厚壁管。管径的增加、输送压力的提高和厚壁化，对钢的强度、韧性和焊接性提出较高的要求[6～8][11][12][13][13]。(www.xing528.com)
输送油、气的大口径钢管，21世纪初首先在美国发展起来。1926年，美国石油学会发布的APISpec5L标准只包括3个碳素钢级，屈服强度分别为172.5MPa、205.9MPa、235.3MPa，而新版本APISpec5L包括A25、A、B、X42、X46、X52、X56、X60、X65、X70、X80共11个钢级及无缝钢管、电阻焊钢管、埋弧焊钢管、金属极气体保护焊加埋弧焊联合焊钢管、无缝焊钢管、蛔缝焊钢管等8种生产工艺。油气输送管对钢的主要性能要求如下：
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