透入式加热与传导式加热：哪一种更好？

透人式加热也称为热容量加热，即当零件加热时，电流热透人深度大于淬硬层深度，可用下式表示：d_热＞D_s。

透人式加热时，淬硬层的热能由涡流产生，整个层中的温度基本上是均匀的。透人式加热的实例最多，汽车、拖拉机零件大量生产时，绝大多数选用了透人式加热。例如，当电流频率为8kHz时，电流热透人深度约为6mm（850℃）。凡是淬硬层深度小于6mm的，均属透人式加热。

图1-12 45钢淬硬层内组织、硬度与温度变化关系

t—温度分布曲线 D_s—淬硬层深度 HRC—硬度分布曲线 区Ⅰ—加热温度高于A₃，淬火后得马氏体 区Ⅱ—加热温度在A₁与A₃之间，淬火后得马氏体与铁素体 区Ⅲ—未转变，保持珠光体与铁素体

传导式加热也称为表层加热，即当零件加热时，电流热透人深度小于淬硬层深度，可用下式表示：d_热＜D_s。

传导式加热时，热能只产生在d_热这一层，超过d_热后的金属，其温度的提高完全依靠热传导。为了使D_s深度这一层达到淬火温度，加热速度不能大，否则表面会产生过热。

传导式加热的实例也很多，由于电源设备限制，在高频设备上处理层深大于1mm的零件，均属传导式加热。高频设备f≈250kHz，d_热=1mm。(www.xing528.com)

图1-13表示达到同样淬硬层深度时，透人式加热和传导式加热零件截面上的温度分布曲线。

图1-13 透人式加热和传导式加热零件截面上的温度分布

1—传导式加热 2—透人式加热

表1-2列举了两种感应加热类型的主要特性，从表中可以得出结论，在大量生产条件下应选择透人式加热。

表1-2 两种感应加热的特性