【摘要】:3)测量回路引线较长时可能会产生较大的误差,因此必须尽量缩短引线,并在正式试验前先断开被试变压器,对试验回路本身进行空载测量并做好记录,最后校正被测变压器tanδ的实测值。7)当测量时的温度与变压器出厂时试验温度不符合时,根据交流试验标准可根据表3-7中的介质损耗因数tanδ换算系数换算到同一温度时的数值进行比较,一般换算到的温度为20℃。
1)测量用的试验电源,其频率应为50Hz,偏差应不大于5%。
2)测量结果常受被试品表面泄漏电流和外界环境的影响,例如被试品周围的电磁场干扰、气候变化等。必要时,应采取措施消除影响,以保证测量的准确性。
3)测量回路引线较长时可能会产生较大的误差,因此必须尽量缩短引线,并在正式试验前先断开被试变压器,对试验回路本身进行空载测量并做好记录,最后校正被测变压器tanδ的实测值。
4)试验时被试变压器的每个绕组的各相应短接后再进行测量接线,当绕组中有中性点引出线时,也应与三相一起短接,否则可能使测量误差增大,甚至会使电桥不能平衡。
5)非被试绕组应接地或屏蔽。
6)测量温度以顶层油温为准,尽量使每次测量的温度相近。
7)当测量时的温度与变压器出厂时试验温度不符合时,根据交流试验标准可根据表3-7中的介质损耗因数tanδ换算系数换算到同一温度时的数值进行比较,一般换算到的温度为20℃。
表3-7 介质损耗因数tanδ换算系数
(注:表中K为实测温度减去20℃的绝对值)(www.xing528.com)
当测量时的温度差不是表中所列数值时,其换算系数A可用线性插入法确定,也可按下述公式计算,即:
A=1.3K/10 (3-5)
校正到20℃时的介质损耗因数tanδ可用下述公式计算:
当实测温度为20℃以上时:
tanδ20=tanδt/A (3-6)
当实测温度为20℃以下时:
tanδ20=Atanδt(3-7)
式中 tanδ20——校正到20℃时的介质损耗因数值;
tanδt——在测量温度下的介质损耗因数值。
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