调节第Ⅰ区域的最小新风比方法与原理

当室外空气的焓在该区域中时，新风比为满足室内卫生要求的最小新风百分比m，可采用改变加热量的调节方法。hW1可由下式确定：

图8－12　第Ⅰ区域的调节(www.xing528.com)

当室外空气的焓值hW小于hW1时，需把新风预热到hW1线上的W1点，然后，按最小新风比m与回风N1混合，其混合点为C1，再用循环水绝热加湿到L1，再加热到送风状态O1送入室内。预热过程也可以在室外新风和室内回风混合以后进行，用预热器从C加热到C1，再用循环水处理到L1，再热到送风状态O1后送入车间。

当室外空气状态在hW1线上时，新风与回风N1按新风比m混合，其混合点必然均落在hL1线上。此时，预热器关闭，亦即预热器的调节阶段结束，开始第Ⅱ区域。所以，hW1线是判别需不需要对新风预热的分界线。

这个时期车间的送风量和处理空气用的喷水量都是全年最少的，但加热量确是全年最大的。在这一时期，要随着室外空气焓的下降而相应地增加预热量，当室外空气的焓回到了hW1时，可停止对室外新风进行预热。对于缺热的车间，还要用再热器再热。但室外空气焓值的增加时，再热量亦应该相应地减少。对于有少量余热的车间，若从喷水室出来的空气不再热就送到车间，车间的余热量能够使室内温度维持在规定的温度范围时，可以停止对空气进行再热。

当采用预热器和喷水室喷射循环水处理空气时，循环水温等于被处理空气的湿球温度。由于在这一时期进入喷水室的室内外混合空气状态点C1保持不变，喷水温度亦不变。在这一时期，被水处理后的空气状态点hL1应维持不变。对于余热量较大的车间，送风量随室外气温的升高应略有增加，对于缺热或有少量余热的车间，在这一时期的送风量一般不进行调节，当室外气温升高时，用减少再热量来进行控制。