全新风时的空气调节流程优化

如图6－32表示冬季全新风时的空气调节过程，如果冬季车间里要求的状态为N，余湿量与夏季相同，则室内热湿比往往因车间里是热负荷而变成负值ε′，则冬季送风状态点用O表示。

根据该地区冬季空调室外计算参数，在h—d图上找出室外空调状态点W。如果冬季采用与夏季相等的送风量，则可由夏季送风状态点L的等含湿量线和ε′的交点确定出冬季状态点O。把空气从W状态处理到O状态有很多种方法，因为等湿加热和等焓加湿是比较容易实现的处理过程，所以采用常见的方法，流程图如下：

空气的等湿预热可以由空气预热器来实现，绝热加湿可以由喷水室喷循环水来实现，空气的再热由设在喷水室后部的再热器来完成。空调系统冬季主要提供的是加热量。预热器需要提供的预热量为：

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再热器需要提供的再热量为：

根据车间空调负荷的不同，空气经再热器加热后的送风状态可能出现三种情况：当车间里为热负荷时，经再热后的空气焓值应大于车间空气的焓值，如图6－32所示；当车间里热量平衡时，经再热后的送风状态点位于车间内设计状态点的等焓线上；当车间里为冷负荷时，经再热后的送风空气焓值应低于车间空气的焓值，类似于夏季的送风状态。

如果纺织厂周围有比较廉价的蒸汽可以取用，当室外空气经过预热后，另一种处理过程就是直接喷蒸汽实现等温加湿，空气状态会由W′变化到O1点，然后经再热器达到O点。