【摘要】:过载故障的检查方法和解决对策包括:1)检查电动机是否发热,如果电动机的温升不高,则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理,如变频器尚有余量,则应放宽电子热保护功能的预置值。2)检查电动机侧三相电压是否平衡,如果电动机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题在变频器内部。图18-3 常见的变频器过载保护电路
过载故障的检查方法和解决对策包括:
1)检查电动机是否发热,如果电动机的温升不高,则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理,如变频器尚有余量,则应放宽电子热保护功能的预置值。
图18-2所示为三菱A700变频器的反限时特性曲线,从图中可以看出其过负载耐量为150%60s。
图18-2 三菱A700变频器的反限时特性曲线
如果电动机的温升过高,而所出现的过载又属于正常过载,则说明是电动机的负载过重。这时,应考虑能否适当加大传动比,以减轻电动机轴上的负载。如能够加大,则加大传动比。如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量。(www.xing528.com)
2)检查电动机侧三相电压是否平衡,如果电动机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题在变频器内部。如变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间的线路上,应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧,如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器,则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧,以及触点的接触状况是否良好等。
如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的工作频率:如工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制),则首先降低U/f比,如果降低后仍能带动负载,则说明原来预置的U/f比过高,励磁电流的峰值偏大,可通过降低U/f比来减小电流;如果降低后带不动负载,则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能,则应采用矢量控制方式。
图18-3 常见的变频器过载保护电路
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