通济堰工程条例的清同治重修

二、三洞桥为通堰咽喉，最关紧要，前因久失修淘，淤沙填塞、积块坚凝，此次与工疏浚，自应加力扦深，使水得以蓄泄，免滋涸竭之虞。

一、石函每因山水暴涨，沙砾混冲，辄多渗漏，查旧制石板平铺，油灰衅隙，卒至时修时坏。今议铺石全用雌雄合缝，镕铁胶固，庶乎历久经常。

三、各概木枋率多朽坏，而开拓凤台、石剌、陈章、城塘、九思六大概为三源司水之出纳，尤为吃重，俱应一律修造完好。其平水石之低昂、游枋木之高下，与夫大、小斗门悉循定制，毋得私行更改，阴谋取巧，违者科罪。

四、开拨淤泥应照支堰分派查踏，何处土名归着何村挑拨，编号插签，以免彼推此诿，如不应役或偷情者，监董禀送笞责。

五、沿堰及旁流河塘应行筑堪设闸，按三源轮值水期之末日，察看堰有余水，始准决放蓄储，如来源有限，堰田尚虞不敷灌溉，所有河塘不得任其引注。至白口、泉庄虽在下源，其河塘又深阔，每有奸民引水作奇货之居，收独得之利，私已病人，深堪痛恨，应将该河塘无论在官在民均着筑堪，设闸启闭，倘有不遵，许董事等指禀严办。

六、下源唐里庄、西□系由城塘概中支分水，旧有小概，应复兴造，以符定制。白河、周村由概头庄概下垅支分下水，应造小栋，栋下藏一水衍，以缓水势，免致旱乾、水溢之虞。其金沟堰每因坑水陡发，引沙停滞，更须随时挑拨，不得延挨观望，贻诮临渴掘井，徒令水利无收。

七、中源放水至大陈庄止，尚可任其引蓄。若凤台概西支之水。下源水期为下吴、蒲塘所必经之处，不准放水入塘，致碍中流。而蒲塘向有纪店、下陈、郎奇等庄，横布石□，以分水利。近因石□不修，蒲塘独受其盈，母庸分放四日水期。倘后纪店等庄修□分水，再照原议。至陈章概每逢四、五两日揭中流游枋，放水至大陈庄，第六日闭概蓄水，以便概上民田车戽。违者议罚。

八、每旬水期，上、中源轮值各三日，下源轮值四日，凡所值之处，须俟次日水行畅满始准车戽，如违，提究。再下源轮值之期，而上、中两源东、西支各宜闭枋，停止放水，使中源水势直达下源，获沾受水之实。至凤台概东支堰直、水势较急，西支堰曲、水势较缓，兹於西支另设木枋五寸，以示限制，使水不得多放；而东支水势得以畅达。如后纪店等庄修□分水，则凤台概东、西支仍照旧平放，毋庸分多润寡，以昭公允。

九、动民力以兴民利，全在经理得宜，斯欸不虚縻而功归实用，唯工程浩大，非一木能支。今本府率丽水县令陶，各倡捐廉钱一百千，而该堰上、中下三源受水田亩按照向章分别则壤派捐，其上源者，上则捐钱二百、中则捐钱一百六十、下则捐钱一百，在中源者，上则捐钱一百六十、中则捐钱一百、下则捐钱六十，在下源者，上则捐钱一百、中则捐钱六十、下则捐钱四十，统计三源受水额田一万六十九亩，合捐钱一千二百千七百八十五文，既昭平允，自易乐从。

计开费用

——三洞桥计钱二百八十四千一百六十文

——龙神祠计钱三十九千九百九十一文

——大陡门计钱一十千七百七十二文

——叶穴计钱二十千六百八十四文

——高路计钱三十七千一十文

——开拓概计钱一十九千一百四十二文(www.xing528.com)

——凤台概计钱二十三千七百六十三文

——石剌概计钱一十八千四十文

——河潭概计钱一十七千三百二十九文

——潭下平水闸计钱一千二百七十文

——陈章、乌石东、西二概共计钱一十一千三百八十文

——城塘概计钱三十七千四百九十五文

——九思、河塘二概计钱九千六百五十文

——夏□淫计钱六千九十文

——乡夫及公正等计给点心钱四百三十七千四百三十二文

——堰局伙食器具杂用其钱四百二十二千四十六文

总结费用共并钱一千三百九十六千二百五十四文。

十、董事宜慎选择，查殷实之户每不乐於承充，而射利之徒又冀从中染指，善举废驰，皆由於此。兹特派定岁修经董，以专责成。自同治六年起，着叶瑞荣、吕礼耕、叶步丹承管；七年，着林钟英、曾绍先、戴君恩承管，一年一替。凡值轮管每人给薪水钱一十千文，於堰租内支领。所有岁修租息收支各欸立簿登记，年终册报，其有余存交代接管之董即具照收，并无亏短，切结送府备查。如甲年之董侵亏，即由乙年之董查禀究追，倘或扶同徇隐，事觉，着赔。遇有大修之处，先禀请勘估办，不得擅便，以杜冒销。

十一、议三源堰中各宜置造小船，以便庄家四时收成运载之需，而於某处水深、某处水浅，亦可乘济渡时便於知悉，俾值年董事得以就地派夫随时挑拨，不但堰水深浅画一、受泽均平，而且浮沙石碛不能淤塞。至石桥之所，查有数处窄狭卑下及其中桥柱阻碍，应宜改修高阔，使水势得以畅流。总之於堰有裨益者，无论应创、应修、应因、应革，惟在诸绅董因地制宜、斟酌尽善，永享丰亨乐利之休，以敦乡田同井之谊，实本府所深慰而厚望焉。

十二、大陡门向系三月初一闭闸，八月初一开闸。兹因渠内民田多种晚禾，八月间各处民田正在需水，改缓至九月初一开闸。惟从前堰水仅止灌溉田禾，今则舟楫通行，更不可一日无水，倘果闸板齐揭，势必堰渠立涸，应仿照各处斗门放水之法，自九月初一为始，每日定以卯酉两时开闸，以为上下行船之便。余则仍行闭歇，俾得引水入渠。如此变通办理，则水利通畅，不致再有阻滞之虞矣。