中国古代水利工程代表——大运河

大运河是古代最著名的水利工程，隋朝大运河以洛阳为中心，北到涿郡（今北京），南面经过杭州到达会稽，跨越黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系，贯通中国最富饶的东南沿海和华北大平原，是中国古代南北交通的大动脉，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。元朝时建都北京，再次对大运河取直疏浚，形成长1794公里，贯穿南北的京杭大运河。

大运河的江南段，“即江南河也”，从杭州至镇江，“六百四十一里”^[235]，最早分别建于春秋吴、越及秦始皇时期，原来称为百尺渎、陵水道。《越绝书·吴地传》记载：“吴古故水道，出平门，上郭池，入渎，出巢湖，上历地，过梅亭，入杨湖，出渔浦，入大江，奏广陵”；“吴古故从由拳辟塞，度会夷，奏山阴。辟塞者，吴备候塞也”；“百尺渎，奏江，吴以达粮。”^[236]这是当时吴国以吴都为中心，一南一北两条运道的走向。平门为吴都城北门，巢湖当漕湖，在今苏州之北，西通太伯渎；梅亭在今无锡；杨湖即阳湖，在今常州、无锡之间，渔浦即今江阴县西利港，广陵是指今扬州，这是早期江南运河的北线，南线的百尺渎^[237]，是由吴都城经过由拳（嘉兴）、盐官到达钱塘江，并最终连通越国都城会稽。除了吴古故水道与百尺渎，从由拳（嘉兴）往南至钱唐，另有陵水道，贯通杭州与嘉兴之间，《越绝书》记载：“秦始皇造道陵南，可通陵道，到由拳塞。同起马塘，湛以为陂。治陵水道到钱唐、越地，通浙江。秦始皇发会稽适戍卒，治通陵，高以南陵，道县相属。”^[238]从这条记载看，陵水道北起嘉兴（由拳），南抵杭州（钱唐），并经过杭州到绍兴（越地），由于当时两浙一带的核心区域，北端在吴郡（今苏州），南端在会稽（今绍兴），故始皇帝造陵水道，其目的实为“通浙江”、到“越地”，《史记·秦始皇本纪》记载其南巡到越地的行程说：“三十七年十月癸丑，始皇出游……行至云梦，望祀虞舜於九疑山。浮江下，观籍柯，渡海渚。过丹阳，至钱唐，临浙江，水波恶，乃西百二十里从狭中渡。上会稽，祭大禹，望于南海，而立石刻颂秦德。”^[239]其中“过丹阳，至钱唐”的这段水路，走的就是陵水道。

隋炀帝大业六年，“将东巡会稽，乃发民开江南河”^[240]，当时的运河为了通行龙舟，河面开凿得非常开阔，“拟通龙舟”，“勅开江南河，自京口至余杭八百里，面阔一十余丈”^[241]。由此也成为江南通往中原的主要运输通道：“后代因而修之，以为转输之道。”^[242]唐代时，“赋出于天下，江南居十九”^[243]，“天下大计，仰于东南”^[244]，运河成为主要的交通运输通道，“自唐武德以后至今累浚，为东南之水驿”^[245]。南宋时，建都临安，运河也成为沟通中原主要渠道，因此而倍加重视：“宋孝宗淳熙八年，浚行在至镇江运河，时都临安，尤以漕渠为先务也。”^[246]当时的运河，“自临安北郭务至镇江江口闸，六百四十一里”^[247]。“由杭州府之武林驿，又北历湖州府德清县东三十里，凡百二十里而达嘉兴府崇德县。又东北历桐乡县北八里，凡八十里而经（嘉兴）府城西，绕城而北，又六十里而接南直苏州府吴江县之运河，此两浙之运道也。”^[248]明清时期的运河有多条途径，运河在各地的路径各不相同：

运河在嘉兴府，“由杭州府达崇德、桐乡县界，东流经府西南二十七里之槜李亭。又东流十八里，经学绣塔。又东五里，经白龙潭。又转而北，绕府城下，为月河。与秀水合，乃出杉青闸，受穆溪水，为北漕渠。又北二十五里为王江泾。又东三里为闻家湖。又东北十里接苏州府吴江县界”。

运河在崇德县境，“由湖州府德清县界流入境，穿县濠北出，受左右诸泾之水，经石门塘，与桐乡县分界”。

运河在桐乡县，由崇德县石门塘，西北流二十里而经皂林铺，渐折而东二十里，为斗门，又北二十里而至嘉兴府。(www.xing528.com)

运河在湖州府，“苕溪、余不溪之水，分流合注而为运河。东北经南浔镇，又东至江南吴江县之震泽镇，至平望镇而合于嘉兴之运河”。

运河在德清县，“自杭州府流入界，又北入嘉兴府崇德县境……即杭州官塘也。又北五里即唐栖镇，繇湖州出东迁，经敢山漾，趋五林港，为往来之通道”。

杭州府运河“其源有三：一自城西北三里西湖坝，上承西湖之水；一自城东北三里德胜坝，上承上塘河之水，俱汇于府北六里之江涨桥；又余杭塘河之水，亦由江涨桥西出，以会于运河。出北新关桥，至塘栖镇，接石门县界，此公私经行之道也……凡阔二十余丈。其最阔处，有三里漾、十二里漾之名，今亦谓之新开运河，亦名北关河”。

除了上述浙西运河，过钱塘江至会稽，运河的修筑也由来有自，从越国时期的“山阴故水道”，到马臻太守的镜湖，再到贺循兴修的西陵运道，使得江南运河经由钱塘江而达会稽。其在绍兴府境内，“自西兴渡历萧山县，而东接钱清江，长五十里。又东径府城，长五十五里。复自城西东南出，又东而入上虞县，接曹娥江，长一百里。自府城而南，至蒿坝，长八十里，则为嵊县之运河矣。盖运河纵广俱二百里。宋绍兴初，以余姚县言运道浅涩，诏自都泗堰至曹娥塔桥，发卒修浚。此即宋时漕渠故址也。今道出府西北十里，谓之官渎。其余大抵仍旧道云”。^[249]