车床的不同类型及特点

车床的种类很多。按结构布置、用途和加工对象的不同，车床可分为以下类型。

1.卧式车床

卧式车床是通用车床中应用最普遍、工艺范围最广的一种类型，可完成图4-1所示的加工类型。卧式车床的缺点是：自动化程度低，生产率低，加工质量受操作者技术水平的影响较大。CA6140型卧式车床如图4-2所示。

图4-2 CA6140型卧式车床

1—主轴箱；2—刀架；3—尾座；4—床身；5、9—床鞍；6—光杠；7—丝杠；8—溜板箱；10—进给箱；11—挂轮变速机构

2.立式车床

立式车床用于加工径向尺寸大，而轴向尺寸短且形状复杂的大型或重型零件。这种车床主轴垂直布置，安装工件的圆形工作台直径大，台面呈水平布置，因此装夹和校正笨重的零件比较方便。它分为单柱式和双柱式两种，如图4-3所示。前者加工直径较小，而后者加工直径较大。

单柱式立式车床的箱形立柱与底座固定连接成为一个整体；工作台安装在底座的圆环形导轨上；工件由工作台带动绕垂直主轴旋转以完成主运动；垂直刀架安装在横梁的水平导轨上，可沿横梁的水平导轨作横向进给运动及沿刀架滑鞍的导轨作垂直进给运动，还可偏转一定的角度作斜向进给运动；侧刀架安装在立柱的垂直导轨上，可垂直和水平作进给运动。

图4-3　立式车床

1—底座；2—工作台；3—立柱；4—垂直刀架；5—横梁；6—垂直刀架进给箱；7—侧刀架；8—侧刀架进给箱；9—顶梁

中小型立式车床的垂直刀架通常带有转塔刀架，以安装几把刀具轮流使用；进给运动可由单独的电动机驱动，能作快速移动。

3.转塔、回轮车床

转塔、回轮车床与卧式车床的主要不同之处是前者没有尾座和丝杠。在与尾座的对应处，转塔、回轮车床有一个可纵向移动的多工位刀架，此刀架可装几组刀具。多工位刀架可以转位。将不同刀具依次转至加工位置，对工件轮流进行多刀加工。每组刀具的行程终点是由可调整的挡块来控制的，加工时不必对每个工件进行测量和反复装卸刀具。因此，在成批加工形状复杂的工件时，它的生产率高于卧式车床。这类机床由于没有丝杠，所以加工螺纹时只能使用丝锥、板牙或螺纹梳刀等。这类机床分为转塔式和回轮式两种。

转塔车床（见图4-4）除有前刀架外，还有一个转塔刀架（立式）。前刀架可作纵向、横进给运动，以便车削大直径圆柱面、内外端面和沟槽。转塔刀架只能作纵向进给运动，主要是车削外圆柱面及对内孔进行钻、扩、铰或镗等加工。转塔车床由于没有丝杠，加工螺纹时，只能使用丝锥和板牙，因此所加工螺纹精度不高。

回轮车床（见图4-5）没有前刀架，只有一个轴线与主轴中心线相平行的回轮刀架。在回轮刀架端面上有许多安装刀具的孔（通常有12或16个）。刀具孔转到最上端位置时，与主轴轴线正好同轴。回轮刀架可沿床身导轨作纵向进给运动。机床作成形车削、切槽及切断加工所需的横向进给运动，是靠回轮刀架作缓慢的转动运动来实现的。回轮车床主要用来加工直径较小的工件，所用的毛坯通常是棒料。

4.落地车床

在车削直径大而短的工件时，不可能充分发挥卧式车床床身和尾架的作用。而这类大直径的短零件通常也没有螺纹，这时，可以在没有床身的落地车床上加工。(www.xing528.com)

图4-6所示是落地车床。主轴箱和滑座直接安装在地基或落地平板上。工件夹持在花盘上，刀架滑板和小刀架可纵向移动，小刀架座和刀架座可横向移动，当转盘转到一定的角度时，可利用小刀架车削圆锥面。主轴箱和刀架由单独的电动机驱动。

图4-4　转塔车床

1—主轴箱；2—前刀架；3—转塔刀架；4—床身；5—溜板箱；6—进给箱

图4-5　回轮车床

1—进给箱；2—主轴箱；3—夹头；4—回轮刀架；5—挡块轴；6—床身；7—底座

5.数控车床

数控车床（见图4-7）是由专用计算机控制的车床，按功能可分为一般数控车床和车削中心两种。一般数控车床使用回转刀架，可安装4～6把或更多把刀具。它的工艺可能性与通用车床相似，不同的是整个加工过程（包括自动换刀）由事先编好的程序通过计算机控制，实现了自动化。一般数控车床不仅具有高柔性和高加工精度，而且大大提高了生产率，降低了劳动强度。

车削中心是带有刀库（刀具容量一般为10～30把）和自动换刀装置的数控车床。它能使工件一次装夹后集中连续完成许多道工序的加工，具有更高的生产率。

图4-6　落地车床

1—主轴箱；2—花盘；3—刀架滑板；4—转盘；5—小刀架座；6—小刀架；7—刀架座；8—滑座

图4-7　数控车床

1—主轴卡盘夹紧与松开的脚踏开关；2—对刀仪；3—主轴卡盘；4—主轴箱；5—机床防护门；6—压力表；7—对刀仪防护罩；8—导轨防护罩；9—对刀仪的转臂；10—操作面板；11—回转刀架；12—尾座；13—滑板；14—床身

6.其他各类专用车床

其他各类专用车床有曲轴车床、凸轮车床等。