【摘要】：车削的工艺范围很广，按各种车削所能达到的加工精度和表面粗糙度不同，车削可划分为荒车、粗车、半精车、精车和精细车。我们必须按加工对象、生产类型、生产率和加工经济性等方面的要求合理地选择。半精车后工件的尺寸精度为IT10～IT8级，表面粗糙度Ra值为6.3～3.2μm。
车削的工艺范围很广，按各种车削所能达到的加工精度和表面粗糙度不同，车削可划分为荒车、粗车、半精车、精车和精细车。我们必须按加工对象、生产类型、生产率和加工经济性等方面的要求合理地选择。
1.荒车
毛坯为自由锻件或大型铸件时，加工余量很大且不均匀，荒车可切除其大部分余量，减少其形状和位置偏差。荒车后工件尺寸精度为IT18～IT15级，表面粗糙度Ra值大于80μm。
2.粗车
中小型锻件和铸件可直接进行粗车，粗车后工件的尺寸精度为IT13～IT11级，表面粗糙度Ra值为30～12.5μm。低精度表面可以将粗车作为其最终加工工序。
3.半精车(www.xing528.com)
尺寸精度要求不高的工件或精加工工序之前可安排半精车。半精车后工件的尺寸精度为IT10～IT8级，表面粗糙度Ra值为6.3～3.2μm。
4.精车
精车一般作为最终加工工序或光整加工的预加工工序。精车后，工件的尺寸精度为IT8～IT7级，表面粗糙度Ra值为1.6～0.8μm。对于精度较高的毛坯，可不经过粗车而直接进行精车或半精车。
5.精细车
精细车主要用于有色金属的加工或要求很高的钢制工件的最终加工。精细车后工件的尺寸精度为IT7～IT6级，表面粗糙度Ra值为0.4～0.025μm。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
