预警机雷达实测干扰暴露区分析

雷达参数和干扰机参数与例6.2 中的数据相同。

飞行干扰试验的示意图如图6.12 所示。

图6.12 中，B 为参试雷达，A 为参试干扰机，两设备的参数见例6.2 中的数据；C 为被掩护的目标（无人机，等效RCS=3.5 m2）；航线①从0°方向进入，航线②从15°方向进入，航线③从45°方向进入；Rj为雷达与干扰之间距离，Rj=45 km。

图6.12　干扰机和雷达实际干扰试飞示意图

按图6.12 布置好，并现场测试雷达和干扰机的参数；测试雷达的实际到副瓣天线参数。具体步骤如下：

（1）无人机首先从航线①进入起始点60 km，雷达搜索目标，无人机从60 km 一直进入雷达顶空时，雷达没有发现目标，雷达的最小探测距离为12 km，故认为最小干扰暴露距离小于12 km。

（2）无人机从航线②15°方向进入，目标在60 km 时，雷达没有发现目标，一直进入到22.1 km 时才发现目标。雷达连续转两圈均发现目标才算发现目标。在航线②，连续做三个进入，求均方根值。(www.xing528.com)

（3）无人机从航线③45°方向进入，目标在60 km 时，雷达没有发现目标，一直进入到34.4 km 时，雷达才发现目标。记录这个数据，连续做三个进入，求均方根值。

（4）实际试验和推算干扰暴露距离，见表6.2。

表6.2　不同进入航线，实测干扰暴露距离与理论计算值和推算值

根据表6.2 可绘制出实测干扰暴露和实测推算干扰暴露区，如图6.13 所示。

图6.13　对预警机雷达的干扰暴露区实测值和推算值

Rj=300 km 时，图6.13 为理论计算值，图6.13 中Rj=45 km 为实测推算值，理论计算值和实测值两者的干扰暴露区基本一致。