【摘要】：发电机正常运行，转子的转速很高，离心力极大，承受的电负荷又重，一次励磁绕组绝缘容易破坏，绕组导线碰接铁芯，就会造成转子一点接地故障。转子水内冷或100WM及以上的汽轮发电机应装设励磁回路一点接地保护装置和两点接地保护装置。
发电机正常运行，转子的转速很高，离心力极大，承受的电负荷又重，一次励磁绕组绝缘容易破坏，绕组导线碰接铁芯，就会造成转子一点接地故障。发电机励磁回路的一点接地是比较常见的故障，由于不会形成电流通路，所以对发电机无直接危害。但发生一点接地后，励磁会对地电压升高，例如当负极接地，励磁绕组正极对地绝缘电压即增加到工作励磁电压；正极接地，励磁绕组负极对绝缘电压也增加至工作励磁电压。因此，当转子发生一点接地后，如发电机仍然继续运行，遇上励磁绕组其他点绝缘水平降低时，就可能造成转子第二点接地。
励磁回路两点接地后构成短路电流通路，可能烧坏转子绕组和铁芯，由于部分励磁绕组被短接，破坏了气隙磁场的对称性，引起机组振动，特别是多机组振动更严重，此外，转子两点接地还可能使汽轮发电机组的轴系统和汽缸磁化。因此，通常在1MW以上的水轮发电机只装设励磁回路一点接地保护，并动作于信号，以便安排停机，1MW以下的水轮发电机宜装设定期检测装置。对于100MW以下的汽轮发电机，一点接地故障采用定期检测装置，发生一点接地后，再投入两点接地保护装置，带时限动作于停机。转子水内冷或100WM及以上的汽轮发电机应装设励磁回路一点接地保护装置（带时限动作于信号）和两点接地保护装置（带时限动作于停机）。(https://www.xing528.com)
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