灰铸铁是碳以片状石墨形式从铸铁组织中析出,断口呈灰色的铸铁。
1.2.1 灰铸铁的力学性能
灰铸铁的力学性能主要有抗拉强度和硬度。
与其他金属材料的抗拉强度基本不变的性能不同,灰铸铁的抗拉强度随壁厚不同而变化,即不同的壁厚,抗拉强度不同(不同壁厚铸铁的单位截面抗拉力不同)。表2.8-2列出了不同牌号灰铸铁的壁厚与抗拉强度的关系,以及应用举例。
灰铸铁的另一力学性能是硬度。灰铸铁的硬度与抗拉强度对应,抗拉强度高,其硬度也高。灰铸铁的硬度与抗拉强度的对应关系见表2.8-3。
表2.8-2 不同牌号灰铸铁的壁厚、抗拉强度及应用
注:1.当一定牌号的铁水浇注壁厚均匀而形状简单的铸件时,壁厚变化所造成抗拉强度的变化,可从本表查出参考性数据,当铸件壁厚不均匀或有型芯时,此表仅能近似地给出不同壁厚处的大致的抗拉强度值,铸件设计应根据关键部位的实测值进行。
2.当供需双方协商同意时,也可从预计有上述性能的铸件上取样,测定其抗拉强度值作为验收依据。
3.应用举例为非标准所列资料,只供参考。
4.摘自GB/T 9439—1988。
表2.8-3 灰铸铁的硬度与抗拉强度的对应关系
1.2.2 灰铸铁的特点及选用
(1)特点(www.xing528.com)
1)灰铸铁的抗拉强度虽不高(σb=100~350MPa),但抗压强度很高,比抗拉强度高3~4倍,因而常用于制造基座及支承件。
2)灰铸铁有良好的吸振性和减振性,疲劳强度几乎不受缺口、孔洞等影响。
3)反复加载后的抗弯、抗塑性变形能力反而提高,因而尺寸稳定性好。
4)铸造性能和切削加工性能好,因而常用于制造形状复杂和薄壁件。
5)具有良好的自润滑性能,因而耐磨性好。
6)具有良好的导热性和抗土壤及大气的腐蚀性,因而适于作为气缸体、盖的材料和低压铸铁管件。
(2)灰铸铁的选用
1)灰铸铁的选用,不能只考虑其强度,还必须综合考虑其多种特性,充分利用其抗摩擦性能好、减磨性好(耐磨)、铸造时铁液流动性好、导热性好、吸振性好等特点。灰铸铁可用于制造发动机缸体、活塞环、缸套、缸盖、机床及大型设备的基座、阀门件、薄壁铸件、曲轴和凸轮轴、制动片、电机壳体、辊筒等。
2)在滑动摩擦条件下,不宜选用普通灰铸铁,而应选用低合金灰铸铁。如,机床导轨用:磷铜钛、高磷铸铁,及钒钛、铬钼铜等耐磨铸铁;气缸套铸件用:磷铸铁、磷铬铸铁、磷铬铜铸铁、磷钒铸铁、铬钼铜铸铁等;活塞环用:钨系列、铬钼系列、硼系列铸铁等。
3)由于灰铸铁是一种脆性材料,其强度、塑性、韧性都低,因此不适于用在高冲击性的零件。
4)灰铸铁的持久强度随温度升高而降低,不宜在300~400℃以上长期使用。
5)除了常温的碱性溶液、中性及极弱的酸性水溶液中可短暂使用外,不宜在大部分腐蚀介质中应用。
6)由于壁厚不均时,灰铸铁的硬度、强度相差较大,因此壁厚相差很大的铸件不宜用灰铸铁。
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