【摘要】：全息照相的原理可参见本手册第6篇第2章。用全息照相技术做轮胎的质量检查，具有无损和高灵敏度的特点，可查明轮胎内部缺陷的部位和大小，这对于新胎和旧胎的鉴定，都有重要的意义。全息照相检测轮胎，就是把轮胎在两种不同状态下所显示的全息图，记录在同一照相底片上进行比较。每个全息图都各自显示出被轮胎表面所反射的光波的波阵面，每个波阵面都保存它原来的振幅和相位。
全息照相的原理可参见本手册第6篇第2章。
用全息照相技术做轮胎的质量检查，具有无损和高灵敏度的特点，可查明轮胎内部缺陷的部位和大小，这对于新胎和旧胎的鉴定，都有重要的意义。(www.xing528.com)
全息照相检测轮胎，就是把轮胎在两种不同状态下所显示的全息图，记录在同一照相底片上进行比较。一种状态是轮胎未受外力作用情况下摄取的全息图，这个全息图上的干涉条纹就反映了不受力的轮胎的表面轮廓情况。另一种状态是轮胎受外力作用下取得的全息图，这时轮胎由于受力，它的表面发生位移，表面的轮廓就发生变化，所以这个全息图上的条纹，就发生了移动。每个全息图都各自显示出被轮胎表面所反射的光波的波阵面，每个波阵面都保存它原来的振幅和相位。所以两个不同的波阵面相遇时发生干涉，除了显示出原来轮胎的全息像以外，还产生干涉条纹。由于轮胎各部位所发生的位移并不相同，因而各部位所对应的条纹的形状和间距也并不相同。当轮胎内部结构正常和无异物、缺陷时，这种条纹的形状是宏观的、连续的，是与轮胎的外形轮廓的变化相协调的。但当轮胎结构异常和有缺陷时，则在轮胎表面该局部的应变率与其周边的应变率有些不同，干涉条纹将表现出有局部突变和畸变，因而，可根据条纹的变化和局部畸变，检测出轮胎内部的缺陷。
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