【摘要】：除评价叶片结构的完整性用考虑使用内部加压的加载方法外，一般使用振动加载来观察振动模式。图6.2-20a、b、c的振动频率分别为16680Hz、21400Hz和32983Hz。图6.2-18 美国LTI公司DH-8000检测系统图6.2-19 用DH-8000系统检测刷式封严结构图6.2-20 空心涡轮叶片的时间平均全息图与激光全息干涉相比，ESPI技术进行振动分析有操作简便、数据处理自动化程度高、显示直观、便于图像记录等明显优点。图6.2-21 ESPI技术检测得到的叶轮振动模式
1974年出版的《Holographic Nondestructive Testing》中美国空军实验室的厄尔夫介绍说，全息干涉技术在研究和分析涡轮叶片方面得到广泛应用。几乎所有燃气涡轮的主要涡轮生产厂，都采用了这种新工艺来帮助设计和检测，用来评价叶片的结构。
除评价叶片结构的完整性用考虑使用内部加压的加载方法外，一般使用振动加载来观察振动模式。振动加载的方式有两种，当频率在10kHz以下时可以考虑机械振动台；更高频率使用粘贴压电陶瓷晶片的方式激励。时间平均法和使用脉冲激光器的双曝光法均有应用。图6.2-20是时间平均法得到的空心涡轮叶片的振型图。图6.2-20a、b、c的振动频率分别为16680Hz、21400Hz和32983Hz。
图6.2-18 美国LTI公司DH-8000检测系统
图6.2-19 用DH-8000系统检测刷式封严结构(www.xing528.com)
图6.2-20 空心涡轮叶片的时间平均全息图
与激光全息干涉相比，ESPI技术进行振动分析有操作简便、数据处理自动化程度高、显示直观、便于图像记录等明显优点。图6.2-21显示了DantecDynamic公司的ESPI振动测试系统Q500采用频闪技术测量一个叶轮得到的振动模式，振动频率为1721Hz。
图6.2-21 ESPI技术检测得到的叶轮振动模式
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