负载运行时的物理状态的分析介绍

负载运行时，由于转子电流增加使其产生的转子磁动势也随之增加，此时定子电流产生的定子磁动势和转子电流产生转子磁动势共同作用在气隙中，因此总的气隙磁动势是与的合成磁动势，它们共同来建立气隙磁场。关于定子磁动势已在前面分析过，现在对转子磁动势加以说明。

1.转子磁动势

（1）转子磁动势性质。绕线式异步电动机和鼠笼式异步电动机的转子绕组均为对称绕组，流过绕组的电流是对称电流，所以转子磁动势也是一个旋转磁动势，这个磁动势所产生的磁场也是一个旋转磁场。由于转子磁动势产生于定子磁动势，故转子绕组极数与定子绕组极数相等。实际上，电动机的定子、转子极数相等是产生恒定电磁转矩的条件。

（2）转子磁动势的幅值。转子旋转磁动势的幅值为

（3）转子磁动势的转向。可以证明，转子电流与定子电流相序一致，所以转子磁动势与定子磁动势同方向旋转。

（4）转子磁动势的转速。若转子转速为n，则旋转磁场和转子之间的相对切割速度为

Δn=n1-n=sn1

因此在转子绕组中产生感应电动势和感应电流的频率为

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转子磁动势相对于转子的转速为

转子本身以转速n转速，故转子磁动势相对于定子的转速为

式（2-57）表明，转子磁动势与定子磁动势在气隙中的转速相同。

由此可见，无论异步电动机的转速n如何变化，定子磁动势与转子磁动势总是相对静止的。定、转子磁动势相对静止也是一切旋转电机能够正常运行的必要条件，因为只有这样，才能产生恒定的电磁转矩，从而实现机电能量转换。

2.负载运行时的电磁关系

异步电动机负载运行时，定子磁动势与转子磁动势共同建立气隙主磁通。主磁通分别交链于定子、转子绕组，并分别在定子、转子组中感应电动势和。同时定、转子磁动势和还分别产生只交链于本侧的漏磁通和，并感应出相应的漏电动势和。其电磁关系如图2-35所示。

图2-35　三相异步电动机负载时的电磁关系图