图4-8所示是三通比例减压阀的工作原理图，它有三个主通道P、A、T。当P与A通油时，起减压作用，其工作原理与先导式减压阀相同，当A与T通油时，起溢流作用。因此，这种三通减压阀又称为先导式比例溢流减压阀。当没有电信号输入时，阀芯在两端对中弹簧作用下，处于中间位置，P、A、T三个油口关断。当输入电信号时，比例电磁铁推动阀芯左移，形成环状缝隙节流口，从P进入的液压油经减压后从A口输出。同时，A口油液经内部带阻尼的小孔反馈作用在阀芯左端，对阀芯施加一个与电磁力相反的作用力，当油口A处的液压力上升到与电磁铁推力相平衡时，阀芯维持在一个对应的节流口面积处，使A口获得一个减压后的稳定压力，并与输入电流信号的大小成比例。当A口处压力大于电磁推力时，使阀芯右移，A与T互通而溢流，A口压力随之降低，直至达到一个新的平衡位置为止。由于具有内部反馈油路，三通减压阀总能保持减压后的稳定压力。由于减压过程液压油直接从主阀返回油箱，所以减压过程响应较快，解决了先导减压阀降压响应迟缓的问题。
三通比例减压阀复合功能较强，可以用来控制出口液压油的减压后压力及方向，将他们成对组合使用时，还可作为电液比例方向阀的先导阀。当做先导阀使用时，由于要对两个方向进行控制，要用两个三通比例减压阀组成一个双向三通比例减压阀，如图4-9所示。其结构主要由两个比例电磁铁2和8、阀芯4、压力检测柱塞5和6、阀体1组成。在电信号未输入比例阀前，阀芯在两端平衡弹簧作用下处于中间位置，进油口P关闭，A与B口通油箱。若输入电信号给比例电磁铁2，电磁推力直接推动柱塞5使控制阀芯4向右移动，液压油从P口经减压后流向A口，同时A口液压油还通过阀芯上的径向孔反馈到阀芯空腔内，把柱塞6推至右端，并压住电磁铁8的推杆，作用是让阀芯4有向右移动的空间。与此同时，作用在阀芯上的反馈油压力对阀芯产生一个向左的推力，以平衡比例电磁铁2的电磁力。此时，A口保持减压后的稳定压力。当输入电信号改变或A口压力变换时，压力检测柱塞的压力反馈作用对阀芯位置进行相应的调整，使A口压力始终根据输入电信号的大小连续按比例地变化。
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图4-9 双向三通比例减压阀结构图
1—阀体 2、8—比例电磁铁 3、7—排气孔 4—控制阀阀芯 5、6—压力检测柱塞
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