不锈钢是一种耐腐蚀合金钢，按其金相组织不同，可分为铁素体不锈钢、马氏体不锈钢和奥氏体不锈钢。其中，铁素体不锈钢和马氏体不锈钢的成分以铬为主，铬的质量分数为13%～30%，其耐蚀性能随铬含量的增加而增高；奥氏体不锈钢为铬镍不锈钢，在铬不锈钢中加入元素镍用来形成稳定的奥氏体组织，其耐蚀性能和力学性能都比铬不锈钢高，奥氏体不锈钢中铬的质量分数为17%～20%，镍的质量分数为8%～11%。以上三种不锈钢的车削性能如下。
1.铁素体不锈钢
铁素体不锈钢是一种常温耐蚀不锈钢，其特点是抗拉强度和硬度较低（Rm=500～600MPa，150～170HBW）、塑性好（断后伸长率A=20%～30%），是最容易加工的一类不锈钢，常用牌号为10Cr17和10Cr15等。
2.马氏体不锈钢
这种不锈钢淬火后硬度极高，加工困难。但是通过中间退火处理（在700～750℃下加热，保温2～3h），可降低其抗拉强度和硬度（Rm=630～850MPa，180～260HBW），改善其车削性能，常用牌号为10Cr13和20Cr13等。
马氏体不锈钢在热处理后，其硬度会有不同程度的下降。例如，退火后的20Cr13虽然硬度很低，但车削性能差，这是因为材料的塑性和韧性大，组织不均匀，易粘附，熔着性强，易产生积屑瘤，使得加工表面质量差。其经过调质（1000～1050℃淬火，然后高温回火700～800℃，保温2～6h后空冷）后，可获得较低的硬度（230～270HBW），具有良好的综合力学性能和可加工性。
3.奥氏体不锈钢(www.xing528.com)
这类不锈钢的高温强度及耐蚀性能好，但其车削性能比上述两种不锈钢都差。在不锈钢中，以奥氏体不锈钢的可加工性最差（即奥氏体不锈钢比马氏体不锈钢更难切削），主要表现在以下几个方面。
1）塑性强，韧性大，切屑变形困难，加工硬化现象严重，切屑不易被剥离，因此切削力大（比切削正火状态的45钢约高出25%）。由于不锈钢的加工硬化严重，车削中的断续切削更增强了冷硬趋势，所以给二次走刀和后续工序带来了困难。
2）导热性差，热导率小（约为中碳钢的1/4～1/2），切削时热量集中于切削刃，散热条件差，切削温度高，刀具磨损快。
3）由于切削温度高，加工硬化严重，加上钢中有碳化物（TiC等），形成硬质夹杂物，易与车刀产生冷焊磨损，刀具容易出现崩刃和磨损。
4）有较高的粘附性，切削中容易生成积屑瘤，恶化了切削条件，使加工表面质量降低。积屑瘤时大时小，时有时无，使切削力不断变化，易引起车床振动。
鉴别马氏体不锈钢和奥氏体不锈钢时，最简单的方法是利用硬度计测量其硬度值，硬度值高的是马氏体不锈钢，硬度值低的是奥氏体不锈钢。在缺少硬度计的情况下，可使用磁铁进行鉴别，与磁铁相吸的是马氏体不锈钢，不与磁铁相吸的是奥氏体不锈钢。这两种鉴别方法的原理是：马氏体不锈钢与奥氏体不锈钢具有不同的物理性质，奥氏体不锈钢的强度、硬度均低于马氏体不锈钢，且无磁性。
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