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C650中型普通车床的电气控制电路优化方案

时间:2023-07-02 理论教育 版权反馈
【摘要】:C650中型普通车床共配置3台电动机M1、M2和M3,其电气控制电路如图4-7所示。4)速度继电器KS的速度检测部分与电动机的主轴同轴相连,在停止制动过程中,当主轴电动机转速接近零时,其常开触点可将控制电路中反接制动的相应电路切断,完成停车制动。图4-7 C650中型普通车床的电气控制电路a)主电路 b)控制电路主电路中通过电流互感器TA接入电流表PA,为防止起动时起动电流对电流表的冲击,起动时利用时间继电器KT的常闭触点将电流表短接。

C650中型普通车床的电气控制电路优化方案

C650中型普通车床共配置3台电动机M1、M2和M3,其电气控制电路如图4-7所示。

1.主轴电动机M1的控制

主轴电动机M1完成主轴主运动和刀具进给运动的驱动,采用直接起动方式,可正反两个方向旋转,并可进行正反两个旋转方向的电气反接制动停车。为加工调整方便,还具有点动功能。电动机M1控制电路分为4个部分。

1)由正转控制接触器KM1和反转控制接触器KM2的两组主触点构成电动机的正反转电路。

2)电流表PA经电流互感器TA接在主轴电动机M1的主电路上,以监视电动机绕组工作时的电流变化。为防止电流表被起动电流冲击损坏,利用时间继电器的常闭触点KT(P-Q),在起动的短时间内将电流表暂时短接。

3)串联电阻限流控制部分接触器KM3的主触点控制限流电阻R的接入和切除,在进行点动调整时,为防止连续的起动电流造成电动机过载而串入了限流电阻R,以保证电路设备正常工作。

4)速度继电器KS的速度检测部分与电动机的主轴同轴相连,在停止制动过程中,当主轴电动机转速接近零时,其常开触点可将控制电路中反接制动的相应电路切断,完成停车制动。

电动机M2提供切削液,采用直接点动停止方式,为连续工作状态,由接触器KM4的主触点控制其主电路的接通与断开。

快速移动电动机M3由交流接触器KM5控制,根据使用需要,可随时手动控制起停。

为保证主电路的正常运行,主电路中还设置了采用熔断器的短路保护环节和采用热继电器的电动机过载保护环节。

(1)M1的点动控制 调整刀架时,要求M1点动控制。合上隔离开关QS,按下起动按钮SB2,接触器KM1得电,M1串接限流电阻R低速转动,实现点动。松开SB2,接触器KM1失电,M1停转。

(2)M1的正反转控制 合上隔离开关QS,按正向起动按钮SB3,接触器KM3得电,中间继电器KA得电,时间继电器KT得电,接触器KM1得电,电动机M1短接电阻R正向起动,主回路中电流表A被时间继电器KT的常闭触点短接,延时t后KT延时断开的常闭触点断开。电流表A串接于主电路,监视负载情况。(www.xing528.com)

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图4-7 C650中型普通车床的电气控制电路

a)主电路 b)控制电路

主电路中通过电流互感器TA接入电流表PA,为防止起动时起动电流对电流表的冲击,起动时利用时间继电器KT的常闭触点将电流表短接。启动结束,KT的常闭触点断开,电流表投入使用。

反转起动的情况与正转时类似,KM3与KM2得电,电动机反转。

(3)M1的停车制动 假设停车前M1为正向转动,速度继电器正向常闭触点KS1(17-23)闭合。制动时,按下停车按钮SB1,使接触器KM3、时间继电器KT、中间继电器KA、接触器KM1均失电,主回路中串入电阻R(限制反接制动电流)。当SB1松开时,由于速度继电器的触点KS1(17-23)仍闭合,使得KM2得电,电动机M1接入反序电源制动。当速度降低,KS1(17-23)断开时,使得KM1失电,制动结束。

电动机M1反转时的停车制动情况与正转类同。

2.刀架的快速移动控制

转动刀架手柄,压下点动行程开关SQ使接触器KM5得电。电动机M3转动,刀架实现快速移动。

3.冷却泵电动机控制

按下冷却泵起动按钮SB6,接触器KM4得电,电动机M2转动,提供切削液。按下冷却泵起动按钮SB5,KM44断电,M2停止。

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