1）车床夹具分类
（1）安装在车床主轴上的夹具。安装在车床主轴上的夹具在加工时带动工件一起随主轴做旋转主运动，刀具做进给运动。这类夹具中除了各种卡盘、花盘和顶尖等通用夹具或机床附件外，还可根据加工需要设计出各种芯轴或其他专用夹具。实际生产中所使用的车床夹具基本上都属于这一类。
（2）安装在车床床鞍上的夹具。对于某些形状不规则或尺寸较大的工件，常把夹具安装在车床床鞍上，加工时夹具带动工件一起做进给运动，刀具安装在车床主轴上做旋转主运动。这类车床夹具应用较少。本节主要介绍安装在车床主轴上的车床夹具。
2）典型车床夹具
（1）卡盘式车床夹具。卡盘式车床夹具一般用一个以上的卡爪来夹紧工件，多采用定心夹紧装置，其结构对称，用于加工以外圆、内圆及端面等定位的回转体。图5-54为自定心卡盘。当扳手方榫插入小锥齿轮的方孔转动时，与其啮合的大锥齿轮随之转动。大锥齿轮的背面是平面螺纹，平面螺纹与3个卡爪背面的螺纹啮合。当平面螺纹转动时，就带动卡爪同时向心或离心移动，从而实现夹具的夹紧或松开。因此，自定心卡盘的3个卡爪是联动的，并能自动定心，装夹工件一般不需要校正，生产率高。
图5-54 自定心卡盘
自定心卡盘适用于中、小型规则零件的装夹。其装夹方法如下。
当工件直径较小时，将工件置于3个卡爪之间装夹，如图5-55（a）所示。
当装夹带内孔的零件时，可将3个卡爪伸入工件内孔中，利用卡爪的径向张力装夹，如图5-55（b）所示。
当工件直径较大时，用正爪不便装夹，可将3个正爪换成反爪进行装夹，如图5-55（c）所示。
当工件长度较长时，应采用“一夹一顶”的方法装夹，如图5-55（d）所示。
图5-55 较小工件在三个卡爪中的装夹(www.xing528.com)
（a）直接装夹；（b）伸入工件内孔；（c）反爪装夹；（d）一夹一顶
（2）角铁式车床夹具。角铁式车床夹具的夹具体呈角铁状，其结构不对称，主要用于加工壳体、支座、杠杆和接头等零件的回转面和端面。加工轴承座内孔的角铁式专用车床夹具如图5-56所示。工件以一面（底面）两孔为定位基准，在夹具的定位支承板、圆柱销和削边销上定位，用两块压板夹紧工件。
3）车床夹具的主要特点
车床夹具的主要特点是夹具与机床主轴连接，工作时由机床主轴带动其高速回转。因此，在设计车床夹具时除了保证工件达到工序的精度要求外，还应考虑以下内容。
（1）夹具的结构应力求紧凑轻便、悬臂尺寸短，使重心尽可能靠近主轴。
（2）夹具应有平衡措施，消除回转的不平衡现象，以减少主轴轴承的不正常磨损，避免产生振动及振动对加工质量和刀具寿命的影响。平衡质量的位置应可以调节。
图5-56 角铁式车床夹具
（3）夹紧装置除应使夹紧迅速、可靠外，还应注意夹具旋转的惯性力不应使夹紧力有减小的趋势，以防回转过程中夹紧元件松脱。
（4）夹具上的定位、夹紧元件及其他装置的布置不应大于夹具体的直径；靠近夹具外缘的元件，不应该有突出的棱角，必要时应加防护罩。
（5）车床夹具与主轴连接精度对夹具的回转精度有决定性的影响。因此，回转轴线与车床主轴轴线要有尽可能高的同轴度。
（6）当主轴有高速转动、急刹车等情况时，夹具与主轴之间的连接应该有防松装置。
（7）在加工过程中，工件在夹具上应能用量具测量，切屑能顺利排出或清理。
车床专用夹具的设计要点也适用于圆磨床夹具。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
