在实际的工程建设中，有些工程在选用地形图比例尺时，既要从平面位置的点位精度来考虑选择地形图的比例尺，又要从高程精度来考虑地形图的等高距。比如，当设计修建上山铁路时，要求线路横向偏差即平面点位中误差不超过±1m，由于铁路的最大坡限为5‰，即1000m长可以上升或下降5m，要求高程中误差的要求选用1∶1000的比例尺时，应采用0.5m等高距，对应这种等高距，应当选用1∶500比例尺的地形图。
有些工程对高程的精度要求比较高，一般比例尺虽然能满足平面位置的精度要求，但却不能同时满足高程精度的要求，这时一般需要采取综合措施来解决。例如城市建设中的下水管道设计，对于平面位置的精度要求不高，一般用1∶1000比例尺的地形图就可以满足精度要求。一般下水管道要求能自流自清，而在城市内又不可能将坡度放得很大，其坡度要求一般为0.04%，若以容许误差不超过其1/10来计算，则每公里容许高程误差为4cm。城市坡度一般在6°以内，则要求地形图等高距仅为12cm，这样小的等高距，施测起来是极端困难的，而且造价太高又不容易满足精度。因此，一般采用分别解决的办法，即不在地形图上做过高要求，而是在线路平面位置设计好然后作中线水准测量，按图根水准测量的精度则可满足要求。(www.xing528.com)
为保证在地形图上正确布置建筑物的位置、确定施工坐标系原点位置和图解距离等的精度，要求图上平面点位误差不大于±1mm。为了保证确定地面最小坡度的正确性，保证主要设计高程中误差不大于0.15～0.18mm；而对于比例尺1∶1000的图纸来说，其平面点位的误差基本上在1mm以内，高程中误差为±0.15mm（对于平坦地区而言），所以一般工矿企业的设计，多数使用比例尺为1∶1000的地形图。多数设计单位选择这种比例尺的地形图是用于设计的“通常地形图”。
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