地形图在道路桥梁工程中的重要作用

下面以铁路为例，说明地形图在道路建设规划中所起的作用。

对于铁路建设中的铁路勘测工作，在最初阶段，必须搜集有关设计线路所必须的技术资料，其中包括各种比例尺的地形图和各种勘测设计资料，作为方案研究的依据。方案研究工作是利用已掌握的资料，在1∶50000或1∶100000的地形图上选出几种可能的线路方案，经过全面的分析比较，提出对主要方案的初步意见。为了保证线路设计方案可行，需要对线路的局部重点地段作现场调查研究，掌握确切的第一手资料，以使方案决策建立在切合实际的基础上。

方案基本确定后，要进行初测，所谓初测是对方案研究中认为可行的几条线路或一条主要线路，结合现场的实际情况，进行选点、标出线路方向。然后根据实地上选定的点进行控制测量，测出各点的平面位置和高程，再以这些控制点为图根控制，测绘比例尺为1∶5000～1∶2000的带状地形图，或者叫初测地形图，以供编制初步设计使用。初步设计是由设计人员在初测带状地形图上，研究路线的方向、坡度、曲线半径以及工程的难易程度，在图上绘出所选定的线路（线路转弯处用适宜的半径曲线连接）。之后，即可编制主要线路方案的详细纵断面图及有关线路比较方案的简明纵断面图，最后进行工程费用概预算。(www.xing528.com)

在道路施工之前，首先要熟悉设计图纸和施工现场的情况，在了解设计意图及测量精度要求的基础上，掌握道路中线位置和各种附属构造物位置的施测数据及相互关系。

目前，用航测方法进行线路勘测仍被广泛应用，并在不断完善之中。航测选线的准备工作包括：首先根据勘测地区的地形图、控制资料以及航测像片等，在室内利用1∶50000的地形图进行方案研究，建立立体模型，再在立体模型上选线，研究方案，提出线路方案。然后，在地形图上确定测图和摄影范围。一般地，为了保证测图的质量，防止造成漏测现象，摄影范围要比测图范围略大一些。摄影范围确定以后，根据测区的地形、地貌，测图的比例尺和测图方法等选择适当的航测仪。在摄影范围和航摄比例尺选定以后，就可以进行设计工作和航摄工作了。