桥式起重机主梁焊接中心技巧分享

图8-18 起重机箱形主梁角焊缝焊接中心

1—箱形主梁 2—台车轨道 3—台车（2台） 4—悬置焊接机头（4台） 5—焊接电源

箱形断面鱼腹式主梁是桥式起重机的主要焊接结构件。箱形主梁由左右腹板、上下盖板和大小肋板组成。为确保焊接质量，提高鱼腹式主梁4条角焊缝的焊接效率，采用箱形梁角焊缝焊接中心，如图8-18所示。

1.箱形梁角焊缝的焊接

5～100t桥式起重机主梁标准长度为10.5～36.5m，共8种跨度。梁长≥25.5m者两台台车摆放一根梁，四台焊机同时施焊；梁长于25.5m者，一台台车上可摆放一根或同时摆放两根梁，焊缝变位由吊车完成。全长焊缝依靠移动台车完成施焊。

2.起重机主梁角焊缝的仿形自动焊

起重机主梁摆放在台车上，台车按要求的焊接速度实现机械化CO₂气体保护焊。主梁自动摆放，起弧后翼板角焊缝边焊边产生焊接变形。为解决焊枪对中和保持焊丝伸出长度，采用了导轮仿形技术，如图8-19所示。(www.xing528.com)

（1）箱形梁角焊缝的仿形技术 用两组导向轮及其随动装置来实现角焊缝的仿形跟踪。横向导向轮沿主梁腹板滚动导向，以保证焊嘴与腹板的间距不受主梁旁弯的影响；立向导向轮沿主梁盖板翼缘滚动导向，以保证焊嘴与翼缘的距离不受主梁拱度的影响，使喷嘴始终与焊道保持一定距离，从而保证焊接电弧稳定燃烧。导向轮由耐高温材料制成，焊接过程中，为使导向轮始终紧靠盖板和腹板，特将焊机头的机座倾斜4°～5°角度，使上下和水平滑头靠自重而下滑，从而使导向轮始终与主梁的腹板和盖板的翼缘接触，完成仿形自动跟踪。立向和横向导轮的随动装置均由导轨的六组滚轮（轴承）组成，其导向间隙依靠6根偏心轴调整。为使其随动灵活，随动装置上部设置了配重5。

（2）焊接机头的调整 焊接过程的仿形由上述装置完成。始焊时，焊嘴与焊道的相对位置则靠机头的调整机构来实现。

图8-19 箱形梁角焊缝仿形自动焊

1—流量计 2—旋转机构 3—平移滑道 4—上下滑道 5—配重 6—送丝机构 7—导向机构 8—机头 9—箱形梁 10—机头调整机构

为了方便主梁的吊运，在CO₂气体保护焊仿形装置基座处，设置了机动（或手动）旋转机构，当主梁吊运时，使基座旋转90°。