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外圆柱表面加工余量及偏差分析

时间:2023-07-01 理论教育 版权反馈
【摘要】:粗车及半精车外圆加工余量及偏差表6-9 粗车及半精车外圆加工余量及偏差 注:加工带凸台的零件时,其加工余量要根据零件的最大直径来确定。抛光外圆加工余量表6-14 抛光外圆加工余量 注:抛光前的公差等级为IT7级。

外圆柱表面加工余量及偏差分析

(1)轴的折算长度(表6-8)

表6-8 轴的折算长度(确定半精车及磨削加工余量用)

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(续)

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注:轴类零件的加工中,受力变形与其长度和装夹方式(顶尖或卡盘)有关。轴的折算长度可分为表中五种情形。(1)、(2)、(3)轴件装在顶尖间或装在卡盘与顶尖间,相当二支梁,其中(2)为加工轴的中段,(3)为加工轴的边缘(靠近端部的两段),轴的折算长度L是轴的端面到加工部分最远一端之间距离的2倍;(4)、(5)轴件仅一端夹紧在卡盘内,相当于悬臂梁,其折算长度是卡爪端面到加工部分最远一端之间距离的2倍。

(2)粗车及半精车外圆加工余量及偏差(表6-9)

表6-9 粗车及半精车外圆加工余量及偏差 (单位:mm)

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注:加工带凸台的零件时,其加工余量要根据零件的最大直径来确定。

(3)半精车后磨外圆加工余量及偏差(表6-10)

表6-10 半精车后磨外圆加工余量及偏差 (单位:mm)

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(4)无心磨外圆加工余量及偏差(表6-11)

表6-11 无心磨外圆加工余量及偏差 (单位:mm)

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(续)

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(5)用金刚石刀精车外圆加工余量(表6-12)

表6-12 用金刚石刀精车外圆加工余量 (单位:mm)

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注:1.如果采用两次车削(半精车及精车),则精车的加工余量为0.1mm。

2.精车前零件加工的公差按h9、h8决定。

3.本表所列的加工余量适用于零件长度为直径的3倍为限。超过此限时,加工余量应适当加大。

(6)研磨外圆加工余量(表6-13)

表6-13 研磨外圆加工余量 (单位:mm)

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注:经过精磨的零件,其手工研磨余量为3~8μm,机械研磨余量为8~15μm。

(7)抛光外圆加工余量(表6-14)

表6-14 抛光外圆加工余量 (单位:mm)

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注:抛光前的公差等级为IT7级。

(8)超精加工余量(表6-15)

表6-15 超精加工余量

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