（1）过热的诊断方法 风冷柴油机在使用中，一般辨认柴油机过热的方法是手摸或用口水喷示。这种诊断方法只能对柴油机的发热程度大概估计。有时气缸盖过热，用口水喷示会发出沸腾的声音，用手摸则容易被烫伤。因此，一般则用手触摸的部位是在机体、曲轴箱、轴承等处，感觉温度是否正常，很适合农村机手应用。
1）如果用手摸时感到温热，则大约是在40℃，这表明机油在整个润滑系统中的循环是正常的。
2）如果手感到很热，但用手触摸它时还没有被烫伤的危险，则大约是在50℃～60℃，这表示柴油机的负荷和发热是正常的。
3）用手摸时热到烫手，或者难以接触则在80℃～90℃以上，这表示可能是超载，或者其他原因引起，不是正常现象，应该采取措施，防止柴油机的温度继续增高。
（2）产生的原因及排除方法
1）柴油机超负荷作业时间太久。应检查工作机械的输入功率与动力机的有效功率是否匹配。如小型耕整机犁耕过深、土壤粘度太大；水泵扬程过高、管道太长等。此时应立即卸掉负荷，使柴油机空转20～30min后，关闭油门停机自然冷却，并调整或更换工作机械。
2）柴油机供油提前角太小（过晚）。检查喷油泵的供油提前角度，按柴油机的技术要求，通过增减泵体与机体平面之间的垫片，调整准确。
3）喷油器滴油。最好用喷油器试验器调校喷油压力，检查针阀偶件、出油阀偶件性能，研磨或更换新件。(www.xing528.com)
4）杂物堵塞在风罩、导风板、散热片表面。散热片之间沾有灰尘、杂物、油污会影响散热效果。折下风罩，清除导风板、散热片间的杂物，或在作业前用净水冲洗，保持散热片表面的清洁。
5）风扇传动带过松使风力不足。做好日常保养，及时检查风扇传动带的张紧度。调整时，用手指压住数根传动带下沉量为15mm左右为合适。
6）不装风罩或风罩破损。如165F风冷柴油机，飞轮上的辐条也是风叶，飞轮上的盖罩就是风罩。去掉了风罩，风叶旋转产生的风力、风量不能集中，使气缸得不到良好的散热。因此，要安装风罩，还要保持铁皮平整，组合服帖，接合面密封。
7）空气滤清器和排气管严重堵塞。这两部件堵塞时，新鲜空气吸不足，废气排不干净，会使柴油机过热、冒烟。定期保养空气滤清器和排气管，使进、排气系统的气流畅通。
8）润滑不良，各零件摩擦副放出大量热量，得不到冷却致使机体温度过高。检查油底壳机油，鉴定机油泵性能，检查油管、油道、机油滤网、滤清器是否堵塞或漏气，并及时处理。
9）气门间隙过大，燃烧室积炭过厚。拆卸气缸盖，彻底地清除缸内积炭，且研磨气门提高其密封性。检查调整气门间隙至合乎要求。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
