【摘要】：柴油机的某一个故障往往表现出一个特有的表现形态，称之为故障现象。2）外观反常：柴油机冒黑烟、蓝烟、白烟，排气管排出水分或排出机油，柴油机出现漏气、漏油或漏水，曲轴箱冒气，油底壳油面升高；柴油机强烈振动，连接件松动等。只有熟悉柴油机正常的工作状况，才能辨别和识别柴油机产生故障的异常现象。
柴油机的某一个故障往往表现出一个特有的表现形态，称之为故障现象。故障现象一般具有可见、可听、可闻、可触摸、可感觉和可测量的性质，归纳起来有以下几种：
1）作用反常：柴油机起动困难或不能起动、功率降低、机油压力低、转速时高时低、自行熄火、减压不灵等。
2）外观反常：柴油机冒黑烟、蓝烟、白烟，排气管排出水分或排出机油，柴油机出现漏气、漏油或漏水，曲轴箱冒气，油底壳油面升高；柴油机强烈振动，连接件松动等。
3）声音反常：曲柄连杆机构有不正常的敲击声，机件互相碰撞发出的撞击声，齿轮室传动齿轮发出噪声，柴油机“游车”发出忽高忽低的声音，滞后燃烧出现的放炮声等。
4）气味反常：排气管排出带有燃料燃烧不完全的油味，或者排出带有燃烧机油的油味，烧橡胶或烧塑料的气味等。(www.xing528.com)
5）温度反常：柴油机冷却液温度过高或过低，机油温度过高，排气温度过高，轴承部位过热等。
6）消耗反常：燃油耗油量增加，机油耗油量过大，冷却液消耗过快等。
这些现象都是柴油机产生故障的信号。只有熟悉柴油机正常的工作状况，才能辨别和识别柴油机产生故障的异常现象。如果错把正常现象当做故障现象，不但不能排除故障，而且会使故障扩大，变得更加复杂，使故障分析变得困难，这是不可取的。
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