（1）将主轴承装入主轴承盖座孔 用木块将主轴承盖垫平，且使有定位销的一侧朝上；将主轴承装入主轴承盖座孔时，应使凸肩上的缺口对准定位销，确保主轴承油孔与轴承盖油孔相通。将主轴承插入座孔后，用旧主轴承凸肩放在新主轴承凸肩上，再垫上木块，用锤子轻轻敲击木块，使主轴承平整地落入孔中。
（2）将曲轴装入机体
1）将曲轴齿轮加热到100℃，趁热套入曲轴轴端，注意有记号的一面向外，并把卡簧环装入轴端环槽里，以防曲轴齿轮窜出。2）在主轴颈与主轴承的配合表面上涂上干净的机油，将曲轴主轴颈（有齿轮的一端）由机体主轴承盖孔一侧装入主轴承中。3）放好主轴承盖垫片，并涂上密封胶，使主轴承盖的销孔对准机体上的定位销，用锤子木柄左右、上下均匀轻轻敲击主轴承盖端面，将主轴承盖压入机体上的孔中。若销孔偏斜，可用硬木敲击主轴承盖凸缘，使主轴承盖稍微转动后销孔对正即可。4）把主轴承盖压到位后，用螺栓对角平衡拧紧。
图13-8 通过增减垫片调整曲轴轴向间隙
（3）检查曲轴轴向间隙 方法是：用手握住曲轴锥颈用力来回推拉，以感觉有间隙，但听不到撞击声为合适，且不装飞轮时，曲轴也能转动轻松自如，如图13-8所示。否则，通过增减垫片的办法进行调整。
常见机型曲轴轴向间隙允许值见表13-2。
表13-2 曲轴轴向间隙 （单位：mm）
（4）装曲轴油封S195型柴油机的曲轴油封为骨架式自紧油封，规格为50×80×12，如图1-36所示。安装前应检查：油封外径不应有变形、凹陷及深的刻痕；油封唇口与轴配合，厚度应均匀，且具有弹性；曲轴轴颈应光洁；油封内缩紧弹簧应紧密压在橡胶表面。若弹簧压在橡胶表面过松或弹力不足，可以用剪刀剪短一小段弹簧的办法来调整弹簧的弹力，以增加油封唇口在轴颈上的压力，提高油封的密封性能。
安装油封时，先清洁主轴承盖座孔表面、曲轴轴颈表面，在曲轴轴颈表面涂一层机油，在油封外径涂一薄层密封胶；装入油封注意不能装反，应将有自紧弹簧的一面朝向主轴承，即使有标记字样的一面朝外。为了防止油封唇口翻边，出现漏油故障，安装的方法是：一边顺时针转动油封，一边朝主轴承的方向推压，使油封四周同时进入主轴承盖座孔中，并使油封端面凹陷于主轴承盖孔端面1.5～2mm。
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图13-9 止推垫圈折边后的状态
1—飞轮 2—止推垫圈 3—飞轮螺母 4—曲轴
（5）装机油管 用管接螺栓及垫片，将通往机油指示器的机油管的一头装入主轴承盖的机油螺孔上。
（6）装机油泵 机油泵的安装在第十一章中已介绍，这里不再重复。
（7）装入飞轮 安装前检查：①曲轴与飞轮的平键和键槽配合是否紧密；②曲轴锥颈和飞轮锥孔配合表面的贴合面积是否达到70%以上；③曲轴的轴端锥面是否下沉在飞轮锥孔中。若达不到要求，应修配、处理后再安装。
安装步骤：先清洁飞轮内孔和曲轴锥面、键槽表面等处，并涂上一些机油，然后装上曲轴平键，套上飞轮，放上止推垫圈，拧紧飞轮螺母，如图13-9所示。
注意：飞轮锁紧螺母必须拧紧，止推垫圈要折边锁紧。
常见机型飞轮螺母拧紧力矩允许值见表13-3。
表13-3 飞轮螺母拧紧力矩 （单位：N·m）
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