单缸柴油机润滑系统的技术维护、维修与装配要点

以ZS1115、ZS1110、S1100、S195型柴油机为例，润滑系统的技术维护与维修、装配要点如下：

（1）清洗与检查

1）检查油底壳油质情况，如机油变质（发黑或透明度差）、机油过稀或含有铁屑、杂质过多时，应更换油底壳的机油。

鉴定方法：从机体后盖抽出机油尺，将油尺上的机油点一滴滴在白纸上，若油滴中黑点较多（炭粒、杂质、胶质），则说明机油已经变质。

2）柴油机刚熄火趁机油未沉淀时，放尽油底壳的机油，向油底壳加入洁净的柴油（S159型机为1.5～2.0kg），使柴油机低速运转1～2min，停机后放尽废柴油，用抹布擦净油底壳中的油垢、铁屑等杂物，拧紧油底壳螺塞。

3）清洗连杆轴颈上的离心净化室的油垢。卸下曲轴，用大号螺钉旋具拧出连杆轴颈两端的螺塞，用竹片刮除离心净化室内表面附着的油垢和杂质，再用清洁的柴油洗净。接着，用直径Φ2mm左右的铁线疏通曲轴上主轴颈通往连杆轴颈的斜油道，或用压缩空气吹通斜油道。将螺塞拧进连杆轴颈的两端，把离心净化室封闭。

注意：螺塞要拧紧固紧，必要时，加装保险片锁紧，以防螺塞松脱发生事故。

4）拆下机油泵，检查机油泵的磨损程度，看情况增减泵盖端面垫片或更换内外转子；检查下平衡轴轴端的长槽是否磨出扇形凹坑，机油泵转子轴上的方榫是否磨损呈菱形，若磨损严重，应予换件或修理，并正确装配。

5）用扳手拧出油底壳里的集滤器，拆下滤网，用柴油清洗滤网。若滤网破损，应予更换。

6）拆下气缸盖罩，卸下机油指示器，用柴油清洗活塞导向孔，用直径Ф1mm的铁线疏通机油指示器的泄油孔，以保证对摇臂组件的飞溅润滑。

7）用压缩空气或机油枪吸柴油，冲洗机体内的推杆孔周围的油垢，吹通或冲洗机体垂直油道通向机油泵的进油道，吹通曲轴主轴承盖上通往主轴瓦的油道，以保证曲轴和轴承的润滑。(www.xing528.com)

8）拆下齿轮室盖，取下齿轮室的齿轮和轴，用直径Ф1mm的铁线疏通或压缩空气吹通机体上凸轮轴衬套的油孔、起动轴衬套的油孔等，并检查连杆小头衬套的油孔、摇臂衬套的油孔，应对正相通。

（2）安装调整

1）安装机油集滤器。先将滤网装入滤网盖，再装入弹簧圈压住以固定滤网。将机油集滤器装入曲轴箱内侧壁时，管接螺栓要套入垫圈，且垫圈端面应平整，使吸油滤网与油底壳底面平行（即吸油滤网在油底壳中不得倾斜），拧紧管接螺栓。

2）安装机油泵。机油泵体与机体接合面之间一般有一层密封垫片。此垫片的厚度应适当，若垫片过薄，会使下平衡轴轴向间隙过小，下平衡轴转动不灵活，转动阻力增大；若垫片过厚，下平衡轴轴向间隙过大，易使平衡轴的205轴承早期损坏。还有此垫片应完好无损，否则，使油泵总成与机体的接合面不能密封，引起吸油油路漏气，输油压力则降低，严重时不能输油。检查方法是：拧紧机油泵上的三只固定螺栓，用手甩动下平衡轴应灵活旋转，又无轴向间隙为宜。

小窍门：巧使机油泵泵油

S195型、S1100型、ZS1110型和ZS1115型四种柴油机。

方法一：若机油泵损坏，应更换机油泵总成。安装前，可用少许机油从机油泵进油孔边灌注，边转动内转子，使机油充满转子内腔。装完后，摇转曲轴，机油泵就立即泵油。

方法二：当清洗或者更换机油滤网时，润滑油路中的机油可能要流失，保养完后，用手摇转曲轴，机油压力指示阀红标志不一定上升。若升不起，可松开飞轮侧的出油管接头螺栓，用一段口径小的塑料胶管吸满机油后，插入气缸体油道使劲一吹，使机油泵压入机油，拔出塑料胶管，用手摇转曲轴，出油口迅速冒出机油，再将出油管接头螺栓拧紧。

方法三：若润滑油路发生漏气，机油泵将吸不上机油。检查处理后，在起动前，可卸下机油压力指示器总成，用少许机油，向气缸盖罩机油压力指示器的导向孔分几次注入机油，跟着推进指示器活塞，利用活塞将机油压入润滑油路中，气体便能排尽，使管道内腔填满机油。装入机油压力指示器，起动柴油机后，机油压力指示器的红标志立即上升。

方法四：经过保养后的润滑系统，有时会出现机油泵吸不上油的故障。这时，先堵塞曲轴箱通气孔，另一人压住机油标尺塞子，使活塞处于上止点位置，用力迅速摇转曲轴，使活塞从上止点往下止点运动，曲轴箱的气体压力增大，即利用曲轴箱的气体压力，使机油泵泵油。