机油滤清器故障排查和维修

（1）机油滤清器的故障 机油滤清器常见的故障有：①滤芯被污物堵塞、滤芯损坏或破坏、滤清器漏油等，致使润滑油路堵塞或失去滤清作用，造成润滑不良，加速零配件的磨损；②旁通阀或限压阀关闭不严或失灵，使柴油机主油道压力降低，供油量不足，容易引起烧瓦抱轴事故。机油滤清器的结构与原理如图1-84所示。

（2）机油滤清器的检修 机油滤清器的检修主要是：对滤芯的检查与清洗；必要时更换某些零件；对关闭不严的阀门予以研磨，恢复其严密性；对主油道的机油压力进行调整。

1）滤芯的检查与清洗。

① 对于滤网式、毛毡式的滤清器滤芯，可用洁净的柴油和毛刷刷洗、冲洗滤芯，除去滤芯上的油污和杂质。

② 对于纸质滤芯式滤清器，每工作250～500h后，不再清洗，应更换新滤芯。对于过脏难以洗净、有破损或穿孔的滤芯，应予换新。

③ 金属网滤芯的损坏主要是脱焊、破损和堵塞。维修方法是：经常保持网滤芯的过滤能力，若脱焊，洗净后重焊，破损的更换新件。

机油滤清器安装的方法与注意事项，与柴油滤清器安装的方法基本相同，这里不再重复。(www.xing528.com)

2）阀门的研磨和零件的更换。

① 阀门与阀座磨损后，使密封性能丧失，在工作时则产生漏油。阀座磨损较轻微时，可用气门砂研磨密封斜面，同时更换有缺陷的钢珠。若调压弹簧弹力减弱，应更换新弹簧。

② 若限压阀锈死（不能打开），则不能限制润滑系统主油道机油的最高压力，致使机油压力升高，易使油管破裂，密封件损坏；若旁通阀锈死，则使润滑油路被堵死，造成柴油机烧瓦抱轴事故。为此，应对阀门进行清洗，除去脏污，再滴入机油加以润滑，使阀门开关灵活。

③ 橡胶垫圈、垫片、密封圈，若老化、变质、膨胀或硬化，将失去密封作用，致使滤清器漏油、漏气，使机油压力不足。此时，应更换新件。

3）机油压力的调整，详见第十四章“多缸柴油机主要部位的调整”文中所述方法。