齿轮式机油泵维修技巧

（1）齿轮式机油泵易磨损的部位 常见部位有：齿顶与泵壳体、齿轮与齿轮之间、齿轮端面与泵盖、齿轮轴与泵壳体孔。这些活动机件磨损后，泵油量和压力均会下降，导致润滑系统工作不正常，严重时，使柴油机发生“烧瓦”故障。

（2）齿轮式机油泵的检查与修理 齿轮式机油泵的检查与修理方法与转子式机油泵的检查与修理方法是大同小异。

1）齿轮啮合间隙检查。当轮齿因磨损，齿侧间隙增大时，用塞尺在互隔120°的圆周上检查，如图11-3所示。也可用游标卡尺测量公法线长度或测量固定齿高的齿厚来检查齿轮的磨损量。轮齿与轮齿的正常啮合间隙为0.10～0.20mm，磨损极限为0.30mm。若齿厚磨损未超过允许值，或只有单面磨损时，可将两齿轮同时翻面安装使用；若齿厚磨损超过极限值，则应更换成对齿轮。

2）齿顶与泵壳的间隙检查。用适当厚度的塞尺插入齿顶与泵壳之间来回抽动，稍有点摩擦阻力，塞尺的厚度就是齿轮啮合间隙，如图11-4所示。齿轮的齿顶与泵壳的配合间隙应为0.032～0.150mm，磨损极限为0.20mm。如间隙超过极限值，则更换泵壳体或齿轮。

图11-3 齿顶与泵壳间隙、齿侧间隙的测量

3）齿轮轴与衬套的间隙检查。可用千分尺和内径百分表分别测量齿轮轴与衬套的实际尺寸，算出磨损量和配合间隙。当间隙超过极限值时，可更换衬套，再按轴的尺寸，用直铰刀来铰削衬套。

4）齿轮端面与泵盖之间的端面间隙检查。检查与维修方法和转子式机油泵的检查与修理方法相同。也可用一小段软金属丝（熔丝）放在齿轮端面，装上泵盖，拧紧固定螺钉，然后再松开螺钉，取下泵盖，用游标卡尺测量被压扁金属丝的厚度如图11-5所示。齿轮端面与泵盖之间的间隙为0.10～0.20mm，磨损极限为0.25mm。

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图11-4 齿轮式机油泵齿顶与泵壳间隙

图11-5 齿轮式机油泵齿轮端面与泵盖间隙

5）齿轮式机油泵的装配与调整。

① 先将主、从动齿轮插入机油泵壳体内，再将垫片放在泵壳体的端面上，然后盖上机油泵盖。

② 在盖上泵盖前，旋转机油泵主、从动齿轮，应转动灵活自如，不得有晃动现象。

③ 在泵体上装上橡胶密封圈、垫片，用螺栓固定在齿轮室盖内则。

④ 装有机油调压阀的柴油机，若机油压力不合要求，可通过拧松或拧紧调压阀调整螺钉，使机油压力正常。机油压力正常值一般在0.15～0.3MPa之间。