如何维护飞锤式调速器？

（1）飞锤式调速器常见的缺陷 常见缺陷包括：调速弹簧、飞锤弹簧弹力减弱；飞锤销孔磨损；飞锤推脚磨损；调速杠杆与之配合的平面磨损；调速杠杆拨叉槽磨损；推杆上的钢球磨损；拉杆孔和调速杠杆轴磨损等。飞锤部件实物如图10-6所示，调速杠杆部件实物如图10-7所示。

图10-6 飞锤部件实物

1—飞锤 2—圆柱销 3—飞锤支架 4—调速弹簧 5—弹簧座 6—固定螺母

图10-7 调速杠杆部件实物

1—调速杠杆轴 2—销钉 3—调速杠杆 4—锁紧螺母 5—调节螺钉

（2）飞锤式调速器的检查

1）检查调速弹簧、飞锤弹簧是否有损伤或变形，其自由长度是否伸长，弹力是否减弱等。

2）检查飞锤、销子、支架销孔三者的配合间隙是否过大，飞锤推脚是否磨损变短。(www.xing528.com)

3）检查推杆上的钢球是否磨损，拉杆孔和调速杠杆轴是否松动。

4）检查所有运动杆件，不应有阻滞、变形现象。

（3）飞锤式调速器的维修

1）若调速弹簧、飞锤弹簧的弹力减弱、自由长度伸长、变形或损伤，应更换新件。

2）飞锤销孔磨损，配合间隙达到0.15～0.20mm时，一般更换飞锤或衬套与销子，也可采用加大销轴、销孔镶套的方法修复。

3）飞锤推脚着力面的磨损层达到0.20～0.30mm时，应补焊锉修至原来轮廓。

飞锤、销子、支架的检修有四项要求：①应保持飞锤衬套的中心位置、支架销孔的中心位置与原中心位置不变；②保证飞锤衬套、销子、支架销孔三者有适当的配合间隙；③保证飞锤推脚的长度与原长度不变；④两飞锤的重量差不得超过3g。只有这样，才能使飞锤具有良好的调速性。

4）轴销铰链连接机构的检修：调速器各操纵连接部位应灵活、紧密，间隙应符合规范。局部间隙过大，应予修复或更换新的连接件。

调速器装配后要求：调速器与喷油泵齿条之间的连接机构及操纵机构，各个相对运动的零件必须动作灵活。否则，查找原因，加以排除。