目前，农村中的农机维修网点，常按曲轴轴颈的实际尺寸，用手工刮配轴瓦。
（1）连杆轴瓦的选配与刮削
1）连杆轴瓦的选配。选择适合连杆轴颈的同一组轴瓦，如曲轴轴颈经过磨削，其直径由原来的标准尺寸减少了25μm，那么选择连杆轴瓦加大（实际就是加厚）的尺寸应为25μm。再将轴瓦压入连杆盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓后松开，用适合厚度的塞尺插入瓦盖接合面之间的间隙，如图8-28、图8-29所示。轴瓦端面应高出连杆盖分解面0.02～0.06mm，说明配合紧度符合要求。过高时可将轴瓦无定位唇的一端均匀地锉去少许，过低时应重新更换轴瓦。
2）连杆轴瓦的刮配。
① 将曲轴放在专用的曲轴架上，或将飞轮平放在木板上，装入平键，再将曲轴插入飞轮孔中，使曲轴直立；多缸柴油机，应用飞轮螺栓将曲轴后端固定在飞轮上，再把曲轴竖起。
② 连杆轴瓦的刮配是单独进行的。将连杆和轴瓦按正确的位置和方向装在曲轴连杆轴颈上，拧入连杆螺栓至转动连杆稍有阻力时即可，然后扳动连杆大端使轴瓦在轴颈上转动几圈，松开连杆螺栓，取下轴瓦。
③ 检查轴瓦表面的接触痕迹，用三角刮刀将痕迹的突出部分刮去。因最初的接触印痕一般在轴瓦的分界面附近，所以，先从分解面的两端刮起。经几次刮削，接触印痕向轴瓦中间扩展，故再刮轴瓦表面的中间部分。轴瓦的刮削方法如图8-30所示。
图8-29 轴瓦端面应高出连杆盖分解面
图8-30 轴瓦的刮削方法
不用红丹油在轴颈表面涂抹时，观察轴瓦表面的接触痕迹的方法：不接触的轴瓦表面其颜色不变，是灰色的，而接触摩擦后的轴瓦表面是暗灰色的，且有点光滑。
④ 重复上述步骤若干次，直到连杆螺栓按规定的力矩拧紧后，接触痕迹能均匀分布在轴瓦的曲面上，轴瓦与连杆轴颈的贴合面积达到75%以上为止。同时检查配合间隙是否也符合要求，轴瓦刮配即完成。(www.xing528.com)
检查连杆轴瓦与轴颈的配合间隙，应将轴瓦与轴颈擦净，按规定的力矩拧紧连杆螺栓，将连杆扳至斜上方能自由落下为合适。
（2）主轴承的选配与刮削
1）与连杆轴瓦一样，根据曲轴主轴颈尺寸，选用相同修理尺寸的主轴承。主轴承和主轴颈的刮配方法，与连杆轴瓦的刮配方法基本相同。不过几道主轴承应同时进行刮配，以保证各道轴承的同心度。
2）安装主轴承前，先将轴承与轴颈试配，必要时加以刮削。待间隙合适后，将主轴承装入机体主轴承座孔或主轴承盖座孔中。
3）将曲轴装入机体的主轴承中，垫上适当厚度的垫片后将主轴承盖装入机体，并用螺栓拧紧主轴承盖，用手扭曲轴看是否转动灵活。若用手转不动曲轴，可将飞轮装入曲轴，再用手扳转飞轮，使主轴颈和主轴承转动几圈，松开主轴承盖固定螺栓，卸下主轴承盖，取出曲轴。
4）同理，检查主轴承表面的接触痕迹，用三角刮刀将痕迹的突出部分刮去。重复上述步骤若干次，直至间隙合适，接触面积达到75%以上，且每平方厘米内有8～10个均匀印痕，转动灵活不旷动为止。
（3）多缸柴油机主轴瓦的刮配 多缸柴油机，刮配主轴瓦的顺序（四缸五道主轴瓦的刮配顺序是：3—1—5—4—2），一般是先粗刮靠在机体上各道轴瓦的半个轴瓦，再粗刮靠在轴瓦盖上各道轴瓦的半个轴瓦。粗刮上面的半个轴瓦时，是依靠曲轴自重压在轴颈上来检查轴瓦的接触印痕；粗刮下面的半个轴瓦时，也是依靠轴瓦盖自重压在轴颈上来检查轴瓦的接触印痕。当上、下半个轴瓦接触印痕增到60%～70%后，可同时精研刮配整个轴瓦。
在旋入瓦盖螺栓时，应交叉均匀拧紧。拧紧一道转动曲轴数圈，然后松开该道的瓦盖螺栓。这样，按顺序3—1—5—4—2，将各道轴都刮完后，取下轴瓦盖，抬下曲轴，对轴瓦表面的接触印痕进行刮削。经多次刮配，直到按规定顺序、标准力矩拧紧瓦盖螺栓，各道轴瓦接触面积达到要求即可。
所用的三角刮刀刃口应锋利。刮削时，落刀要轻，刮削量要少，只准单向刮削。否则，用力过大会引起颤动，刮出的表面会产生棱边或皱纹。
各主要机型曲轴轴颈与轴瓦的配合关系见表8-2。
表8-2 主要机型曲轴轴颈与轴瓦的配合关系 （单位：mm）
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