如何检查和判断S195型柴油机气缸是否漏水？

1）为了便于观察、检查发现，最好先拆卸柴油机一些部件，再装上气缸垫和气缸盖，不要安装摇臂组及推杆、活塞连杆组、曲轴飞轮组、曲轴箱后盖板、气缸盖罩。

2）将冷却系统加满水，设法封闭散热器加水口。可拆下散热器漏斗，另用软木纸自制一个散热器口垫片和用4～5mm厚的铁板做一块散热器口盖板，盖板四个角上钻有四个孔（与散热器的螺孔对正），并在盖板上焊接有ϕ8～12mm进气管接头，将垫片涂上润滑脂或磁漆，拧紧盖板四只螺栓，这样冷却系统内就不与大气相连通，并将在机体侧面上的放水开关关闭。

3）使用一台充气机（若没有充气机，也可用自行车打气筒），把充气胶管一端套入散热器盖板上的进气管接头，并用铁线箍紧，不许漏气。打开气缸盖罩，拆下摇臂和推杆，将充气机接上电源向冷却系统内充气，当充气机压力表气压达到0.05～0.1MPa时，切断充气机电源暂停充气，作以下检查：

① 查看缸盖下面两个水闷头是否漏水、渗水，如有，说明水是从水闷头漏出。

② 查看缸盖下面两只（气缸盖紧固）螺栓间隙处是否渗水。若此处有，可能是缸盖、机体有夹渣、气孔、裂纹缺陷，或是缸垫破损，水是顺着螺栓缝隙处漏出。(www.xing528.com)

③ 若观察到缸盖与气门弹簧接合处有水渗漏，说明缸盖的气门弹簧支承面被弹簧磨破，或者是缸盖在铸造时有缺陷，使该处过薄，且长期与气门弹簧摩擦、振动，从而产生破裂。

④ 用手电筒照射，从气缸套孔内往上观察，若看到气缸盖气门座安装孔与气门座处有水渗漏，说明气缸盖铸造时有缺陷，如存在夹渣、气孔、裂纹，或者在安装气门座圈时用铁具猛敲，使该处产生裂纹。

⑤ 用手电筒照射，查看气门推杆孔内是否有水渗出，若有，说明缸盖或机体下部有砂眼、裂纹等缺陷而漏水。

⑥ 若机车使用多年，漏水情况大多是因气缸套外圆下口处的阻水胶圈破损、失效而引起的。继续向散热器内充气，从曲轴箱后窗口往缸套外缘观察，若冷却液沿缸套外缘下滴，说明阻水胶圈密封不严而漏水。若观察到冷却液沿缸套内壁滴下，说明缸套有砂眼、裂纹，或者缸垫烧损，冷却液经活塞、活塞环和缸套之间漏出。