柴油发动机起动装置种类及操作方法

小型柴油机的起动常采用人力起动和电起动两种方式。

（1）手摇起动装置 小型单缸柴油机起动装置一般采用手摇增速起动，就是在曲轴、凸轮轴或中间轴装有起动爪，爪上有斜槽，由人持着手摇柄插到起动爪上，使手摇柄的销子插在斜槽中，使劲转动手柄带动曲轴旋转起动柴油机。起动后曲轴转速高于手摇柄转速，在斜槽里的销子自动退出，使手摇柄自动与起动爪分离。

对于四冲程柴油机，曲轴转速是凸轮轴的两倍，起动爪或起动轴装在凸轮轴或惰轮轴可使曲轴起动转速提高一倍。如S195型柴油机，曲轴正时齿轮齿数为18齿，起动齿轮齿数为36齿，凸轮轴齿轮齿数为36齿，起动齿轮的齿数是曲轴齿轮齿数的2倍。人力起动时，摇转手柄转动起动齿轮一圈，曲轴齿轮就转动2圈，从而达到增速起动的目的。160F、165F、R170、R175A、R180、190W、S195、S1100A、ZS1110、ZS1115、ZS1120、ZS1125型柴油机都采用这种增速起动方式。

（2）电起动装置，即采用电起动方式 电起动装置包括蓄电池、起动机、起动开关、发电机及整流器、电压调节器等。由于本书篇幅有限，其具体构造原理略去不讲，有兴趣的读者请参阅《汽车拖拉机电气设备》一书。简单的起动过程大概是这样：柴油机起动时，把加油手柄放在中油门位置，若气温低于5℃，先扳动起动开关至预热位置，使柴油机预热40s左右，也可利用减压机构，再接通起动电路，使柴油机起动。若气温在5℃以上，可不需预热，直接将起动开关转到起动位置，使蓄电池向起动机供电。此时，电磁式控制机构得电，起动机的电枢电路也得电，使起动机的小齿轮与柴油机的飞轮齿圈啮合，带动曲轴以足够的速度旋转，从而使柴油机着火。起动后则松开起动开关使之复位，电磁式控制机构失电，起动机的电枢电路也失电，其上的小齿轮自动与飞轮齿圈脱开，起动机停止工作。电起动装置如图1-98所示。

（3）柴油机起动必须具备的三个条件

1）要有足够大的起动力矩。为了保证柴油机能顺利起动，必须克服柴油机曲轴旋转时的各种阻力，如机件运动表面的摩擦阻力、机件加速运动的惯性力以及活塞压缩气体的压缩阻力等。因此，要转动曲轴，外部施加到曲轴上的力矩必须大于曲轴旋转时的名种阻力矩之和。(www.xing528.com)

图1-98 电起动装置

1—电流表 2—熔丝 3—电源 4—接触铜片 5—激磁绕组 6—电枢 7—回位弹簧 8—拨叉 9—起动机小齿轮 10—预热塞 11—飞轮齿圈 12—偏心螺钉 13—铁心 14—弹簧 K—电源开关 K₁—电磁开关 K₂—起动开关 L₁—保持线圈 L₂—吸引线圈 Z₁、Z₂—触头接线柱 Z₃—开关接线柱

2）要有足够高的起动转速。为了保证柴油机迅速可靠地起动，要求压缩终了时的气缸内空气温度要比柴油的自燃温度（330℃）高200℃，起动转速要达到150～300r/min。如东方红─75拖拉机4125A型柴油机起动转速为210r/min。

3）起动时间要短。由起动到自行运转所需要的时间，人力起动不能超过30s，电起动每次不得超过5s。