子程序应用例程仿真实验优化

3.3.4节的两条运输带控制程序实际上是自动程序。除了自动程序，一般还需要设置手动程序，此外可能还需要公用程序。公用程序用来完成自动和手动都需要的操作，还用来处理自动和手动这两种运行模式的相互切换。

图4-70是使用子程序调用的运输带控制程序（见随书光盘中的例程“运输带子程序”）。X2是自动/手动切换开关，X2的常开触点闭合时，调用P1开始的自动程序。X2的常闭触点闭合时，调用P2开始的手动程序。此外，用一直闭合的M8000的常开触点无条件地调用P0开始的公用程序。

图4-70 使用子程序的运输带控制例程

打开GX Simulator，启动软元件监视视图，生成X窗口和Y窗口。仿真步骤如下：(www.xing528.com)

1）令X2为默认的OFF状态，执行P2开始的手动程序。双击X3和X4，改变它们的状态，观察是否能通过Y0和Y1手动控制两条运输带。两次双击X0，模拟起动按钮的操作，观察是否能用X0启动自动运行。

2）双击X2，将它置为ON，执行P1开始的自动程序，观察是否还能用X3和X4手动控制Y0和Y1。两次双击X0，模拟对起动按钮的点动操作，观察Y1是否变为ON，T0是否开始定时。T0的定时时间到时，Y0是否变为ON。

3）两次双击X窗口中的X1，模拟对停车按钮的点动操作。观察Y0是否变为OFF，T1是否开始定时。T1的定时时间到时，Y1是否变为OFF。

4）在自动运行的某个阶段，双击X2，将它置为OFF，切换到手动程序。观察P0开始的公用程序是否能将Y0、Y1和M2复位为OFF，是否能复位T0和T1。如果在切换时未将它们复位，则从手动模式返回自动模式时，运输带可能会出现异常的动作。