风力发电机组液压系统辅助元件：油管、蓄能器、过滤器等

液压系统中的辅助元件包括油管、管接头、蓄能器、过滤器、油箱、密封件、冷却器、加热器、压力表和压力表开关等。

1.蓄能器

蓄能器可作为辅助能源和应急能源使用，还可吸收压力脉动和减少液压冲击，外形图如图6-16所示。

图6-15　液压缸模型图

图6-16　蓄能器外形图

在液压系统中，蓄能器用来储存和释放液体的压力能。当系统的压力高于蓄能器内液体的压力时，系统中的液体充进蓄能器中，直到蓄能器内外压力相等；反之当蓄能器内液体压力高于系统的压力时，蓄能器内的液体流到系统中去，直到蓄能器内外压力平衡。蓄能器图形符号如图6-17所示。

2.过滤器

液压油中含有杂质是造成液压系统故障的重要原因。因此，保持液压油的清洁是液压系统能正常工作的必要条件。过滤器可净化油液中的杂质，控制油液的污染。过滤器图形符号如图6-18所示。

过滤器分为表面型、深度型和磁性三类。

（1）表面型过滤器有网式过滤器、线隙式过滤器等。

（2）深度型过滤器有纸芯式过滤器、烧结式过滤器等。

（3）磁性过滤器可将油液中对磁性敏感的金属颗粒吸附在上面，常与其他形式滤芯一起制成复合式过滤器。

3.油箱

油箱的主要作用是：储存必要数量的油液；使油液温度控制在适当范围内；可逸出油中空气；沉淀杂质。油箱图形符号如图6-19所示。

图6-17　蓄能器图形符号图(www.xing528.com)

图6-18　过滤器图形符号图

图6-19　油箱图形符号图

油箱可分为总体式和分离式两种结构。总体式结构利用设备机体空腔作油箱，散热性不好，维修不方便；分离式结构布置灵活，维修保养方便。通常用2.5～5mm钢板焊接而成。

4.热交换器

冷却器要有足够的散热面积，散热效率高，压力损失小。根据冷却介质不同有风冷式、水冷式和冷媒式等三种。图6-20、图6-21分别为多管式冷却器图形符号及示意图。

加热器有用热水或蒸气加热和用电加热两种方式。图6-22为电加热器图形符号，图6-23为电加热器示意图。

图6-20　多管式冷却器图形符号

图6-21　多管冷却器示意图

图6-22　电加热器图形符号

图6-23　电加热器示意图

1—密封盖；2—温控器、过热保护器；3—接线板；4—引线圈；5—法兰盘；6—加热器底座；7—温控管；8—U型电加热管；9—外壳；10—保温层；11—排水阀；12—内胆

5.密封装置

密封装置用来防止系统油液的内外泄漏，以及外界灰尘和异物的侵入，保证系统建立必要压力。常用的密封形式有：间隙密封、O形密封圈、唇形密封（Y形、Yx形、V形）和组合密封装置（组合密封垫圈、橡塑组合密封装置）等。