工程机械装配柴油机的基本名词定义

（见图2-2）

（1）上止点 活塞离曲轴回转中心最远处，通常指活塞上行到最高位置。

（2）下止点 活塞离曲轴回转中心最近处，通常指活塞下行到最低位置。

（3）活塞行程（S） 上、下两止点间的距离，曲轴每转半周相当于一个活塞行程。

（4）曲柄半径（R） 与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离。曲轴每转一转，活塞移动两个行程，即S=2R。

图2-2 发动机单缸结构图

（5）气缸工作容积（V_h） 活塞从上止点到下止点所让出的空间容积（单位为L）。

1—气缸盖 2—活塞 3—活塞销 4—气缸 5—连杆 6—曲轴 7—飞轮

式中 D——气缸直径（mm）；

S——活塞行程（mm）。(www.xing528.com)

（6）发动机排量（V_L） 发动机所有气缸工作容积之和（单位为L）。设发动机的气缸数为i，则

V_L=V_hi

（7）燃烧室容积（V_c） 活塞在上止点时，活塞上方的空间称为燃烧室，它的容积称为燃烧室容积（单位为L）。

（8）气缸总容积（V_a） 活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（单位为L）。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即

V_a=Vh+V_c

（9）压缩比（ε） 气缸总容积与燃烧室容积的比值，即

它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为6～10，柴油机的压缩比为15～22。

（10）发动机的工作循环 在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、做功和排气）称为发动机的工作循环。

（11）二冲程发动机 活塞往复两个行程完成一个工作循环的称为二冲程发动机。

（12）四冲程发动机 活塞往复四个行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。