柴油机的结构及组成原理

柴油机一般由两大机构和四大系统组成。

1.曲柄连杆机构和机体组件

曲柄连杆机构是柴油机最基本的运动部件和传力机构，它将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，并将作用在活塞上的燃气压力转变为转矩，通过曲轴向外输出。机体组件是柴油机的基础和骨架，几乎所有的运动部件和辅助系统都支承和安装在它的上面。

曲柄连杆机构主要包括活塞组、连杆组和曲轴飞轮组等运动组件。机体组件主要包括气缸体、气缸盖、曲轴箱和油底壳等。

图2-1 柴油机

2.配气机构

配气机构的功用是适时地开闭进、排气门，使新鲜空气进入气缸，使废气排出气缸。它主要包括气门组、传动组（包括挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴、正时齿轮）、空气滤清器、进排气管及消音器等。

3.燃料供给系统(www.xing528.com)

燃料供给系统的功用是根据工况需要，定时、定量、定压地向燃烧室内供给一定雾化质量的洁净柴油，并创造良好的燃烧条件，以满足燃烧过程的需要。燃料供给系统基本组成包括燃料供给装置、进气装置、排气装置。燃料供给系统主要包括燃油箱、输油管、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油器及调速装置等。

4.润滑系统

润滑系统的任务是将机油送到柴油机各运动零部件的摩擦表面，减小零部件的摩擦和磨损，流动的机油可以带走摩擦表面产生的热量，并可清除摩擦表面上的磨屑等杂物。另外，机油还具有辅助密封及防锈等作用。因此，润滑系统是保证柴油机连续可靠工作、延长柴油机使用寿命的必要条件。润滑系统主要包括机油泵、机油集滤器、机油滤清器、机油散热器、润滑油道、调压阀、机油标尺及油底壳等。

5.冷却系统

冷却系统的功用是将受热零部件所吸收的多余热量及时地传导出去，以保证柴油机在适宜的温度下工作，不致因温度过高而损坏机件，影响柴油机工作。因此，冷却系统也是保证柴油机连续可靠工作的必要条件。冷却系统按使用冷却介质的不同可分为水冷却系统和风（空气）冷却系统两种。水冷却系统主要包括气缸体及气缸盖内的冷却水套、水泵、散热器、风扇、水温调节装置（节温器）及冷却水管路等。而风冷却系统则主要由气缸体及气缸盖上的散热片、导流罩及风扇等组成。

6.起动系统

起动系统的主要功用是为柴油机的起动提供动力及创造有利条件。它主要包括起动机及使柴油机易于起动的辅助装置（如预热装置）等。