1.国内装载机型号
国内生产的“ZL”系列装载机型号编制方法大同小异,其编号示例如图1-2所示。
其中“更新系列代号”用1、2、3或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等表示,“变型代号”用A、B、C等表示;“主参数代号”用10、15、50、30、40、50等表示,代表装载机额定载重量(1/10t);特殊用途代号,高原型用G,侧卸型用C(柳工、厦工、龙工、徐工),夹木机型用M(山工)或J(徐工、厦工)等。
图1-2 装载机编号示例
2.国外装载机型号
(1)型号中的“数字”含义 国外装载机生产厂商采用数字命名其产品型号时,所遵循的原则有如下两条。
一是按其公司产品的命名原则,采用不同序列的数字代表不同类型的产品,即所谓的“专门型号数字”,如卡特彼勒公司采用“900”数字序列来表示其轮式装载机的产品系列;利勃海尔公司生产的装载机采用“500”序列数字编码。
二是型号中的数字与产品性能相关,即所谓的“性能数字”,这其中又分为“公制”和“非公制”两种,主要用来表示铰接式自卸车(ADT)、空气压缩机、钻孔与破碎设备等的型号,个别也用来表示装载机额定斗容量,如大宇公司的“MEGA”系列装载机产品等。
对于更新改进的设备,型号编码始终存在分歧。有的重新编码,有的采用原来型号,还有的在原来型号的后面添加一个字母以表征该设备是更新改进的产品,各厂商的做法不尽相同。如卡特彼勒公司的980G型装载机就是由最早的980型演变而来的。
现以卡特彼勒和小松的产品为例进行简单说明。(www.xing528.com)
(2)卡特彼勒 卡特彼勒公司生产的全系列装载机,在“900”数字序列下命名,采用以数字“9”开头的3位“数字”+1位“英文字母”+1位“罗马数字”的编号方法,有微型、小型、中型、大型、物块处理型等机型,共计20余种产品。其中,最小的“90”“91”微型系列,包括“906”“907”“908”和“914”;小型系列装载机的型号以“92”“93”开头;以“93”~“98”开头的为中型系列产品;大型系列产品以“99”开头,主要用于大型露天矿山与采石场的装载作业;综合多用机系列以字母“IT”开头。如今卡特彼勒的部分装载机产品已进入“K”代,换代产品在增加发动机功率、提高产品电子信息技术含量的同时,更注重改善驾驶员的驾乘条件和减少机器对作业环境的污染,以提高作业效率。
(3)小松 从小松公司的装载机产品型号中,我们不难看出其产品编号的基本公式为:字母“WA”+2~4位“数字”+“-”+1位“数字”。其中,开头字母“WA”的含义比较认可的解释为“世界领先(World Advance)”或“轮式铰接(Wheel Aticulated)”;中间2~4位“数字”表示产品规格,数字越大,产品的装载能力越大,目前从最小的50到最大的1200,最后1位“数字”代表产品更新的“代”,如WA900-6,目前其装载机产品已全面进入6代。
(4)主要厂商产品型号特点 国外主要装载机生产厂商的产品型号有如下规律可循。
1)以2位或3位数字+1~3个“大写字母”(+“-”+1位“数字”)组成。主要代表商有凯斯(如721F)、卡特彼勒(如993K)等。
2)以1个或2个“大写英文字母”+3位“数字”(+“-”+1位“数字”)组成。主要代表商有小松(如WA800-6)等。
3)以1~3个“大写英文字母”(特别是大写字母“L”)+2位或3位“数字”组成。主要代表商有沃尔沃(如L220E)、利勃海尔(如L540)、莱图尔诺(如L-1850)等。其中,字母“L”即可以理解为“装载机(Loader)”。
4)对于一些特殊用途的装载机,常在基本型的型号后面加上相应的英文(缩写)字母。如高卸型,加“HL”或“HighLift”;物料处理型,加MH(Matiral Handler);垃圾处理型,加“WH”“WHA”;夹木型,加“LOG”。
5)突出一机多用的工作装置特点,常在基本型的型号前或后面加上相应的英文缩写字母。型号中若有字母“Z”,表示工作装置为“Z形”连杆结构(如JCB公司的426ZX等);型号中若有诸如“TC”“XT”“IT”“PT”等字样,表示为可加装不同工作装置的综合多用机型(Tool Carrier);型号中若有“HT”字样,表示工作装置为“4杆”结构;型号中若有“XR”字样,表示工作装置为伸展型(Ex- tended-Reach),即加长卸载距离型。
6)个别厂商产品型号中的“数字”代表额定斗容量。
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