滑块上装有成型镶块，在斜销驱动下，实现侧抽芯或侧向分型。滑块与侧型芯有整体式和组合式两种。整体式适用于形状简单易于加工的场合。组合式的加工、维修和更换较方便，能节省优质钢材，故被广泛采用。
图8-9所示是几种常见的滑块与侧型芯的连接方式。对于尺寸较小的型芯，往往将型芯嵌入滑块部分，图8-9a所示为用销钉固定。图8-9b所示为用骑缝销固定。图8-9d所示为用螺钉顶紧。大尺寸型芯可用燕尾槽连接，如图8-9c所示。薄片状型芯可嵌入通槽再用销固定，如图8-9e所示。多个小型芯可采用压板固定，如图8-9f所示。滑块常用45钢或T8、T10制造，淬硬至40HRC以上，而型芯则要求用CrWMn、T8、T10或45钢制造，硬度在50HRC以上。
图8-9 侧型芯与滑块的连接
1.导滑槽的类型
常见的滑块与导滑槽的配合形式如图8-10所示。导滑槽应使滑块的运动平衡可靠，二者之间上下、左右各有一对平面配合，配合取H7/f7，其余各面留有间隙。滑块的导滑部分应有足够的长度，避免运动中产生歪斜，一般导滑部分长度应大于滑块宽度的2/3。有时为了不增大模具尺寸，可采用局部加长的措施来解决。导滑槽应有足够的耐磨性，由T8、T10或45钢制造，硬度在50HRC以上。
图8-10 滑块与导滑槽的配合形式(www.xing528.com)
2.滑块限位装置的类型
模具开模后，斜销抽离滑块，此时滑块必须停留在一定的位置上，否则闭模时斜销不能准确地进入滑块，为此应设置滑块限位装置。
图8-11所示为常见的滑块限位装置。图8-11a所示是利用滑块自重靠在限位挡块上。图8-11b所示是利用弹簧使滑块停靠在限位挡块上限位，弹簧力应为滑块自重的1.52倍。图8-11c所示是利用弹簧销限位。图8-11d所示是利用弹簧钢球限位。图8-11e所示是利用埋在导滑槽内的弹簧和挡板与滑块的沟槽配合限位。
图8-11 滑块限位装置
1—滑块 2—导滑板 3—限位挡块
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