分体和整体燃气摩托天然气压缩机组产销繁荣

在管道燃气轮机——离心天然气压缩机组的冲击下，大功率（最高曾达10067kW[13500HP]）整体燃气摩托压缩机逐渐退出了历史舞台。现今的整体式燃气摩托压缩机皆为对称平衡结构，其动力缸、压缩缸水平对称卧置，动力缸活塞、压缩缸活塞相向或反向运动，惯性力平衡优良、低速、重载、经久耐用，无需值守人员，运行费用低，功率≤630kW。

这类燃气摩托压缩机组是由燃用天然气的动力缸和压缩天然气的压缩缸构成的橇装有机整体，不需外接主电源和水源，机组的冷却、润滑、点火、自控等系统亦无需外界提供动力。显而易见，它是无动力电或接电困难的分散油气田、边缘油气田和后期油气田理想的集输气装备。

中国石油天然气集团公司四川石油管理局成都天然气压缩机厂和四川大川压缩机有限责任公司，是我国广大油气田整体式燃气摩托压缩机组的最主要供应者。其中，仅成都天然气压缩机厂制造的ZTY系列产品已逾300台，运行情况良好。(www.xing528.com)

“分体式”大型天然气压缩机组是油气田集输气用主力机种，多由大功率、高转速天然气发动机直接驱动（或由电动机直接驱动），并和大型风冷式冷却器共同构成为独立橇装机组，为油气田所不可或缺。

中国石油化工集团江汉石油管理局第三机械厂（武汉市吴家山）生产的RDS系列大中功率（达3000kW）压缩机组即属此类，系技术合作与独立创新相结合的结晶。