「汽车电路的特点及单线连接」

现代汽车种类繁多，各种汽车电气设备数量不等，功能各异，但其线路都应遵循一定的原则，了解这些原则对进行汽车电路分析是很有帮助的。

汽车电路主要有特点如下。

1. 低压。汽车电路的额定电压主要有12V 和24V 两种。汽油车普遍采用12V 电源，柴油车多采用24V电源（由两个12V蓄电池串联而成）。汽车运行中的电压，一般12V系统的为14V，24V系统的为28V。

2.直流。现代汽车发动机是靠电力起动机起动的，起动机由蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电源，所以汽车电路为直流系统。

3.单线制。单线连接是汽车电路的特殊性，它是指汽车上所有电气设备的正极均采用导线相互连接，而所有的负极则直接或间接通过导线与车架或车身金属部分相连，即搭铁。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入用电设备后，再由电气设备自身或负极导线搭铁，通过车架或车身流回电源负极而形成回路。由于单线制导线用量少，线路清晰，接线方便，因此广为现代汽车采用。

4.并联连接。各用电设备均采用并联，汽车上的两个电源（蓄电池与发电机）之间以及所有用电设备之间，都是正极接正极，负极接负极，并联连接。(www.xing528.com)

由于采用并联连接，所以汽车在使用中，当某一支路用电设备损坏时，并不影响其他支路用电设备工作。

5.负极搭铁。采用单线制时，蓄电池的一个电极需接至车架或车身上，俗称“搭铁”。蓄电池的负极接车架或车身称为负极搭铁；蓄电池的正极接车架或车身称为正极搭铁。负极搭铁对车架或车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。我国标准规定汽车线路统一采用负极搭铁。

6.安装保险装置。为了防止因短路或搭铁而烧坏线束，电路中一般设有保护装置，如熔断器、易熔线等。

7.汽车线路有颜色和编号特征。为了便于区别各线路的连接，汽车所有低压导线必须选用不同颜色的单色线或双色线，并在每根导线上编号。