风力机的第一个气动理论是由德国的Betz于1926年建立的。
Betz假定风轮是理想的,即它没有轮毂,具有无限多的叶片,气流通过风轮时没有阻力;此外,假定气流经过整个风轮扫掠面时是均匀的;并且,气流通过风轮前后的速度为轴向方向。
现研究一理想风轮在流动的大气中的情况(见图2-1),并规定:
v1──距离风力机一定距离的上游风速;
v──通过风轮时的实际风速;
v2──离风轮远处的下游风速。
设通过风轮的气流其上游截面为S1,下游截面为S2。由于风轮的机械能量仅由空气的动能降低所致,因而v2必然低于v1,所以通过风轮的气流截面积从上游至下游是增加的,即S2大于S1。
图2-1 风轮的气流图
如果假定空气是不可压缩的,由连续条件可得
S1v1=Sv=S2v2
风作用在风轮上的力可由Euler理论写出:
F=ρSv(v1-v2) (2-3)
故风轮吸收的功率为
P=Fv=ρSv2(v1-v2) (2-4)
此功率是由动能转换而来的。从上游至下游动能的变化为
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令式(2-4)与式(2-5)相等,得到:
则作用在风轮上的力和提供的功率可写成:
对于给定的上游速度v1,可写出以v2为函数的功率变化关系,将式(2-8)微分得
式有两个解:①v2=-v1,没有物理意义;②v2=v1/3,对应于最大功率。
以代入P的表达式,得到最大功率为
将上式除以气流通过扫掠面S时风所具有的动能,可推得风力机的理论最大效率(或称理论风能利用系数):
式(2-10)即为有名的贝兹(Betz)理论的极限值。它说明,风力机从自然风中所能索取的能量是有限的,其功率损失部分可以解释为留在尾流中的旋转动能。
能量的转换将导致功率的下降,它随所采用的风力机和发电机的型式而异,因此风力机的实际风能利用系数CP<0.593。风力机实际能得到的有用功率输出是
对于每平方米扫风面积则有
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