轴承外加密封分类及性能介绍

所谓轴承外加密封，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。

（一）对轴承外加密封选择应考虑的主要因素

（1）轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；

（2）轴承的工作环境，占用空间的大小；

（3）轴的支承结构特点，允许角度偏差；

（4）密封表面的圆周速度；

（5）轴承的工作温度；

（6）制造成本。

（二）外加密封的分类

外加密封又分为非接触式与接触式两种。

1.非接触式密封

非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式、迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式，分别应用于不同场合。非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。

图3-10是最常用的沟槽式、迷宫式和较大容量小型设备使用的“挡油盘”（又称为“甩油盘”）式装配剖面图。

沟槽式在小型机械中应用最广泛，如图3-10a所示。运行时，沟槽将充满润滑脂，从而起到防止灰尘及水分进入到轴承中，同时轴承中的多余的润滑脂可通过它排出的作用。一般情况下，沟槽的宽度为3～5mm，深度为4～5mm。

迷宫式的结构相对复杂，分为径向和轴向两种，图3-10b给出的是轴向式。这种结构的密封效果强于沟槽式。图中间隙a和b的大小根据轴径D的大小来确定，D＜50mm时，a=0.25～0.4mm，b=1～2mm；D≥50～200mm时，a=0.5～1.5mm，b=2～5mm。(www.xing528.com)

图3-10c给出的是“挡油盘”式装配剖面图。“盘”安装在位于轴承室内的转轴上，随转轴转动。它的作用一方面是只能让轴承中的多余或“失效”的润滑脂从其边缘缝隙中流（甩）出，另一方面是防止外来灰尘及甩出废油脂回到轴承中。

2.接触式密封

接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触，在工作中摩擦较大，发热量亦大，易造成润滑不良，接触面易磨损，从而导致密封效果与性能下降。因此，它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式，如图3-11所示。

表3-3 轴承自带密封的几种常见类型

（续）

图3-10 非接触式密封

a)沟槽式 b）迷宫式 c）“挡油盘”式

图3一11接触式密封

a)毛毡密封式 b）骨架皮碗密封式