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飞轮检测活页工单优化方案

时间:2023-07-01 理论教育 版权反馈
【摘要】:表2-31飞轮检测项目评分表二、理论测试(一)填空题1.四缸四行程发动机的做功顺序一般是________或________;六缸四行程发动机的做功顺序一般是________或________。A.进气B.压缩C.做功D.排气7.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角为()。A.一点支承B.两点支承C.三点或四点支承10.四行程六缸发动机的发火间隔角为()A.60°B.90°C.120°D.180°(三)问答题1.简述曲轴飞轮组的组成和功用。

飞轮检测活页工单优化方案

一、技能操作

(1)飞轮检测作业表如表2-30所示。

表2-30 飞轮检测作业表

(2)飞轮检测项目评分表如表2-31所示。

表2-31 飞轮检测项目评分表

二、理论测试

(一)填空题

1.四缸四行程发动机的做功顺序一般是________或________;六缸四行程发动机的做功顺序一般是________或________。

2.在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向________,外圈切槽向________,不能装反。

3.曲轴按支承形式的不同分为________和________;按加工方法的不同分为________和________。

(二)选择题

1.曲轴轴向定位点采用的是( )。

A.一点定位 B.二点定位 C.三点定位

2.在直列式发动机中,全支承曲轴的主轴颈比气缸数多( )个。

A.1 B.2 C.3 D.4

3.四行程直列六缸发动机各缸的工作顺序是( )。

A.1-2-3-4-5-6 B.1-5-3-6-2-4(www.xing528.com)

C.6-5-4-3-2-1

4.用于储存机油和封闭机体或曲轴箱的部件是( )。

A.曲轴 B.油底壳 C.机体 D.气缸体

5.直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数等于( )。

A.气缸数 B.气缸数的一半

C.气缸数的一半加1 D.气缸数加1

6.按1-2-4-3的顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程下止点位置。

A.进气 B.压缩 C.做功 D.排气

7.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角为( )。

A.60° B.90° C.120° D.180°

8.曲轴与凸轴的传动比为( )。

A.1:1 B.1:2 C.2:1

9.发动机的支承方法一般有( )。

A.一点支承 B.两点支承 C.三点或四点支承

10.四行程六缸发动机的发火间隔角为( )

A.60° B.90° C.120° D.180°

(三)问答题

1.简述曲轴飞轮组的组成和功用。

2.飞轮的功用是什么?

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