从引燃毁伤机理看，惰性金属弹丸以一定速度碰撞油箱，先通过动能侵彻贯穿油箱壳体，剩余侵彻体进入燃油内继续侵彻。一方面，由于剩余侵彻体温度很高（300℃左右），侵彻过程使燃油局部升温形成油气；另一方面，在碰撞壳体过程中形成并传入燃油中的前驱冲击波和剩余侵彻体侵彻燃油过程中形成的压力波共同作用下，形成水锤效应。两方面效应共同作用，致使油箱结构变形，甚至在侵孔附近和连接薄弱处出现局部结构撕裂。随后，燃油从侵孔和裂缝中呈雾化油气的方式喷出，遇到点火源就有可能被引燃。引燃能力的强弱，主要取决于碰撞动能或比冲量、碰撞部位、油箱结构强度、周围环境氧浓度等因素，惰性金属弹丸碰撞油箱引燃机理如图1.21所示。
图1.21 惰性金属弹丸碰撞油箱引燃机理
与惰性金属弹丸不同，活性毁伤材料弹丸碰撞油箱时，通过动能侵彻作用贯穿油箱壳体后，除了在油箱中形成水锤效应外，更重要的是，活性毁伤材料被冲击激活引发爆燃反应，释放出大量的化学能，在油箱内形成更高压力，从而显著增强对油箱的局部结构撕裂破坏，导致燃油以更高的雾化程度和更易点火的方式向外喷射。另外，活性毁伤材料高温爆燃碎片和火焰从侵孔及裂缝中喷出，既增加了点火源数量，又延长了点火源作用时间，从而显著增强了引燃能力，活性毁伤材料弹丸碰撞油箱的引燃增强机理如图1.22所示。
活性毁伤材料弹丸和钨合金弹丸碰撞钢壁螺栓连接圆柱形油箱的典型引燃效应对比如图1.23所示。可以看出，在相同弹靶碰撞条件下，活性毁伤材料弹丸展现了更强的引燃能力，钨合金弹丸只造成了油箱前后端穿孔和漏油。或者说，相对于活性毁伤材料弹丸，钨合金弹丸需要更高的碰撞速度才能引燃燃油。(www.xing528.com)
图1.22 活性毁伤材料弹丸碰撞油箱的引燃增强机理
图1.23 活性毁伤材料弹丸与钨弹丸典型的引燃效应对比
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