如何做好滚动轴承润滑工作？

滚动轴承在高速回转时,正确的润滑极为重要,稍有不慎,将会造成轴承因过热而烧坏。当前电主轴主要有喷射润滑与油气润滑两种润滑方式。

1.喷射润滑

喷射润滑是通过轴承圈和保持架中心之间的一个或几个口径为0.5～1mm的喷嘴,以一定的压力,将流量大于500mL/min的润滑油喷射到轴承上,使之穿过轴承内部,经轴承的另一端流入油槽,达到对轴承润滑和冷却的目的。当轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的速度旋转,并使其周围空气形成气流,采用传统的润滑方法很难将润滑油输入到轴承中。这就必须要用高压喷射的方法,才能将润滑油送到预定的区域。喷射润滑通常用于DN系数(直径转数积)大于1000000mm·r/min并承受重载荷的轴承。

2.油气润滑

油气润滑技术就是利用压缩空气将微量的润滑油分别连续不断地、精确地供给每一套主轴轴承,微小油滴在滚动体和内外滚道间形成弹性动压油膜而压缩空气则带走轴承运转所产生的部分热量的油气润滑系统。它是高速数控机床一种新型的、较为理想的润滑方式,图2-18为其润滑系统原理图。它利用分配阀对所需润滑的不同部位,按照其实际需要,定时(间歇)、定量(最佳微量)地供给油气混合物,能保证轴承的各个不同部位既不缺润滑油,又不会因润滑油过量而造成更大的温升,并可将油雾污染降至最低程度。采用油气润滑可以用在DN系数高达2200000mm·r/min的轴承润滑。

图2-18 油气润滑原理图(www.xing528.com)

油气润滑系统克服了油雾润滑及油脂润滑的缺点,具有如下众多的优点:

1)可以根据实际需要选择润滑点数和各润滑点所需要的油量,并节约润滑剂。因为油雾可以任意扩散,几乎不可能对单个轴承定量供油,油脂润滑的一次加脂根本谈不上定量供应,而油气润滑的油则以微滴形式进入轴承,所以润滑点数可以在油路设计时任意控制,各润滑点的油量可以通过油气装置定时、定量单独供应,这样就易于实现按需供应,避免浪费,因而油的用量只占油雾润滑的1/10。

2)油气润滑可保持轴承承载部位的摩擦点总有新鲜的润滑剂。而油脂润滑的油脂有一定的使用周期,在前期润滑油较多,易搅动发热,到后期则不足,不能形成良好的润滑条件,由于补充油脂时操作繁琐,在实际应用中大多是一次性加脂直到轴承更换为止。

3)油气润滑可使轴承温升减小。试验证明,在相同的转速下,同一型号、同样工况的主轴轴承使用油气润滑可以比用油雾润滑外圈温升降低9～16℃;若保持轴承外圈温升相同,则油气润滑可使轴承速度因数提高25%以上。

4)油气润滑对环境无污染或少污染。由于“油+气”通过轴承之后排出的基本是压缩空气,本身不含油或含油量极少,较之油雾润滑,更利于操作人员的健康。

5)由于轴承内部不断有新鲜润滑油补充和新鲜空气流出,外来杂质很难进入,内部污物也易排出,因而可以提高轴承的使用寿命。