减速器附件及功用详解

为了保证减速器的正常工作，除对齿轮—轴—轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择与设计。

1.检查孔

为检查传动零件的啮合情况，应在箱体的适应位置设置检查孔。图1-19中检查孔设在上箱盖顶部直接观察到齿轮捏合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

2.通气罩

减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大。为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气罩。

3.轴承盖

为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。图1-19所示采用的是凸缘式轴承盖，利用六角螺钉固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便。但与嵌入式轴承盖相比，凸缘式轴承盖零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。

4.定位销

为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工的精度，应在精加工轴承空前，在箱盖与箱座的连接凸缘上配装定位销。图1-19采用的两个定位圆锥安置在箱体纵向两侧，连接凸缘上呈非对称布置，以免错装。(www.xing528.com)

5.油面指示器

检查减速器内油池油面高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位装设油面指示器。

6.放油螺塞

换油时，为排放污油和清洗剂，应在箱座底部、油池的最低位处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住。放油螺塞和箱体结合面间应加防漏用的垫圈。

7.起盖螺钉

为加强密封效果，通常装配时于箱体剖面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难以开盖。为此常在箱盖连接凸缘的适当位置加工出1～2个螺孔，旋入开盖用的圆柱端或平端的起盖螺钉，旋动起盖螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设起盖螺钉，开盖时用螺钉旋具撬开箱盖。起盖螺钉的大小可同于凸缘连接螺栓。

8.起吊装置

当减速器质量超过25kg时，为了便于搬运，在箱体设置起吊装置，如在箱体上铸出吊耳或吊钩等。